疫情解封 為什麼自行車被買爆？

各國疫情逐漸解封，人們慢慢地回復到以前自由的生活，開始出現報復性消費。

有一項物品被歐洲國家買爆，讓睏霸挺Ey的，那94自行車！

目前，從挪威的奧斯陸到西班牙的巴塞隆納，由北到南，整個歐洲成上千上萬的通勤者都開始把自行車作為他們出門的首選交通工具。

在路上，看到自行車比汽車還多，也不是什麼大驚小怪的事了....

▼丹麥哥本哈根



▼西班牙巴塞隆納


▼法國巴黎


▼義大利米蘭


羅馬


在英國倫敦，街道上的自行車車手更是明顯多了起來....




而且不只是騎的人變多，大家也開始在排隊買自行車。

就像這一位Andre Wu和其他10幾個人都在倫敦南部的一家自行車店Brixton Cycles外排隊。

他說對搭大眾地鐵有很大的顧慮：「這場大流行病都這麼嚴重了，我一點也不想坐大眾交通工具，那不如來買一輛新自行車吧。」


另外，在法國巴黎也是有人這麼想。

她說：「我很害怕乘坐大眾交通，要穿過整個巴黎才能去到辦公室，所以我想找一輛電動車。現在天氣這麼好，騎騎車也挺好的。」



法國某間車行的老闆說：「過去十年我們每天大概就賣出二到三輛新車，但是到了封鎖快結束時，我們每天都賣出10輛。」



而法國的運動零售商Go Sport也表示，他們的線上自行車銷售量增加了300%！

在英國，自行車交易商協會更是透露，目前自行車的售出和預定量已經達到了2萬台，有些供不應求了.....

不僅僅是購買，自行車維修的需求量也大幅上升。

奧地利經濟商會的一名官員就表示：「自4月中旬商店重新開張以來，自行車，尤其是電動自行車的銷售量激增，維修需求也是如此。」

不過自行車會大熱門還有一個原因，歐洲各國的政府非常鼓勵國民購買自行車。

首先，光是購買或者維修自行車的話，就會給出一筆豐厚的補貼。

在義大利，每個購買新自行車的人都可以從政府那裡獲得70%的補貼，最高可以達到500歐元（約1萬7千元新台幣）。


而在法國，則可獲得一張價值50歐元（約新台幣1700元）的維修支票。


同時，這些政府也為車手新修建了很多便利的基礎設施。

比方說在巴塞隆納，政府不僅正在拓寬現有的自行車道，以便騎車的人可以與他人保持距離，新的自行車道也在修建中，預計將比現在多出21公里。


在德國柏林，用這樣的警示牌新開闢出的自行車通道十分顯眼，它的總長約為22公里。


就連義大利這個歐洲人平均汽車擁有量最多的國家，也行動起來。

在此之前，在首都羅馬，自行車道之間往往沒有連接起來，迫使騎行的人不得不在繁忙而危險的機動車道路上冒險...而現在政府承諾，羅馬將新修建至少150公里的自行車道。


一場疫情讓人們意識到自行車的好處，也是蠻不錯的事呢~

圖/來源：英國那些事兒
https://mp.weixin.qq.com/s/EsoNGqQKTbv_MkptJnr-FA

這根本不太可能在我們這裡實施起來呢~
馬路上.人行道上,整體的規劃都很差呢@@
看看就好

台灣自行車根本行動神主牌阿!
好幾次騎機車都差點被弄到

不想搭大眾運輸而路程又不遠的話，應該會選自行車運動又環保~

這得看是那個國家了吧，歐洲就不用意外了，本來就提倡自行車了
這個時間大眾運輸更是讓人卻步了，所以真的不意外

節能環保又能與他人保持距離自行車真的是很好的選擇

原來是怕搭乘大眾運輸工具時會被傳染，希望疫苗能快點研發出來。

台灣人會騎機車
應該不會騎自行車
這種是有距離限制的
2公里以內可能會
超過5公里，應該還是會搭機動車輛

原來武漢疫情解封流行騎自行車啊？那等三倍劵拿到了以後，來買一台自行車跟流行……

在義大利，每個購買新自行車的人都可以從政府那裡獲得70%的補貼，最高可以達到500歐元（約1萬7千元新台幣）。

要是在台灣，只有廠商會拿到補助，然後廠商分點零頭給消費者，然後還設限一大堆。