Ghibli Trofeo及Quattroporte Trofeo 堪稱Maserati有史以來最速轎跑；搭載出自法拉利Maranello工廠的3.8 升V8 雙渦輪增壓引擎，並依據所搭載車型重新定位調校，提供強勁的動力表現：最大馬力來到580 hp，並可於2,250 &ndash
5,250 rpm輸出730 Nm峰值扭力，極速上看326km/h。儘管全新Trofeo車系具備如此剽悍的性能表現，透過Maserati新世代動力控制系統，在強勁的動力輸出之下，掌控最佳燃油效率，完美契合最新的排放法規。
Maserati Trofeo全車系皆配備CORSA賽道模式並具有彈射起步功能，可在瞬間喚醒 Trofeo 的熱血性能，放膽感受Maserati最純正熱血的賽道魅力所帶來的速度極限與操控體驗。除此之外，全車系亦標配ADAS先進駕駛輔助系統，並搭載全新Maserati Intelligent Assistant (MIA)多媒體系統，不論在硬體效能或介面呈現上都大幅度升級；而Ghibli Trofeo及Quattroporte Trofeo所搭載的觸碰式中央控制面板更從8.4吋升級至10.1吋。
身為Maserati 高性能指標，Trofeo全車系不僅擁有狂放激昂的經典引擎聲浪，出眾外觀更是一眼即可辨別：透過湛黑雙格水箱欄柵、引擎蓋雙散熱孔、Trofeo專屬銘牌、碳纖維空力套件，及妝點於散熱鰭孔和C柱Saetta廠徽的紅色徽飾，強烈跑格不言可喻。更令人注目的，還有啟發自3200GT和Alfieri概念車，以迴旋鏢形狀設計而成的新世代LED尾燈。
登入車室，極具質感且奢華的精緻內裝也襯托出Trofeo車系的不凡，同時保有Maserati對義式美學的堅持：「Trofeo」徽飾可見於每個精心規劃的細節中，例如引擎啟動時，儀表板將顯示Trofeo專屬迎賓畫面、前後頭枕也擁有專屬的立體刺繡；全車系並備配Pieno Fiore天然皮革內裝，除了前後座椅外，也延伸至儀表板及車門包覆，讓人完全沈浸在義大利工藝的精巧細膩之中。
| LevanteTrofeo | GhibliTrofeo | QuattroporteTrofeo | | 引擎規格 | 90°
V8雙渦輪增壓
缸內直噴汽油引擎
| 90°
V8雙渦輪增壓
缸內直噴汽油引擎
| 90°
V8雙渦輪增壓
缸內直噴汽油引擎
| | 排氣量(cc) | 3,799 | 3,799 | 3,799 | | 最大馬力(hp@rpm) | 580@6,250 | 580@6,750 | 580@6,750 | | 最大扭力(Nm@rpm) | 730@2,500-5,000 | 730@2,250-5.250 | 730@2,250-5,250 | | 0-100km/h(s) | 4.1 | 4.3 | 4.5 | | 極速(km/h) | 300 | 326 | 326 | | 100-0km/h(m) | 34.5 | 34 | 34 | | 變速箱 | ZF8速手自排 | | 傳動系統 | Q4主動式四輪驅動
後軸LSD限滑差速器
| 後輪驅動
後軸LSD限滑差速器
| 後輪驅動
後軸LSD限滑差速器
| | 前軸懸吊 | 雙A臂、防傾桿
Skyhook電子阻尼
主動式六段氣壓懸吊
| 雙A臂、防傾桿
Skyhook電子阻尼
| 雙A臂、防傾桿
Skyhook電子阻尼
| | 後軸懸吊 | 多連桿、防傾桿
Skyhook電子阻尼
主動式六段氣壓懸吊
| 多連桿、防傾桿
Skyhook電子阻尼
| 多連桿、防傾桿
Skyhook電子阻尼
| | 長/寬/高(mm) | 5,003/1,968/1,679 | 4,971/1,945/1,461 | 5,262/1,948/1,481 | | 軸距(mm) | 3,004 | 2,998 | 3,171 | | 車重(kg) | 2,170 | 1,969 | 2,000 |
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