Birel ART是由Birel與ART Grand Prix於2014年合併而來，而Birel自1950年代卡丁車競賽開始在歐洲盛行時，就已經打造車架參與卡丁車競賽，是世界上歷史最悠久的卡丁車架製造商之一，在此之前，使用Birel車架參賽最著名的車手是兩屆F1世界冠軍Mika Hakkinen。而ART Grand Prix前身為成立在1996年的ASM專業賽車隊，至2004更名為ART Grand Prix，專注於F3、GP2至F2級別賽事，兩者皆培育出許多賽車人才。
本次大魯閣卡丁車場所發表的Birel ART Charles Leclerc系列車架，是Birel ART先後於2009年與Robert Kubica，以及於2014年與Daniel Ricciardo簽訂合作，推出各自之聯名系列車架後，最新的聯名系列車架，擁有Charles Leclerc專屬的「CL」徽飾與彩繪。而Charles Leclerc系列車架基本上就是以Birel ART最新的S11系列為基礎，主要有提供28mm、30mm、32mm之三種車架管徑規格，28mm管徑車架是提供兒童使用，管徑30mm與32mm則就是對應一般參賽車使用。
的Birel ART Charles Leclerc系列車架擁有Charles Leclerc專屬的「CL」徽飾與彩繪，並在許多部品上都可以看到CL Charles Leclerc字樣。
兒童使用之CL28-S11車架配Rotax 125 Micro Max Evo引擎車款。
CL32-S11車架配搭配Rotax 125 Max Evo單速引擎〈最大馬力約30匹〉車款。
在本次發表會中，共展示了五款搭配Birel ART Charles Leclerc系列車架的全新賽車，分別為兒童使用之CL28-S11車架配Rotax 125 Micro Max Evo引擎車款，對應目前台灣最多人參與之Rotax Max 125c.c.系列賽使用的CL32-S11車架配搭配Rotax 125 Max Evo單速引擎〈最大馬力約30匹〉車款，還有等級再高一級之CL32 RX-S11車架搭配Rotax 125 Max DD2 Evo引擎〈最大馬力約34匹〉與兩速換檔變速箱之車款，以及等級最高、最大動力輸出可達50hp，並具有六速序列式變速系統的CL32 SH-S11車架搭配TM KZ-R1 Titan Red引擎車款，而Birel ART於2019年在KZ級別中拿下了世界冠軍，可謂冠軍車架。
CL32 RX-S11車架搭配Rotax 125 Max DD2 Evo引擎〈最大馬力約34匹〉與兩速換檔變速箱之車款。
在發表會中除了五輛使用全新Birel ART Charles Leclerc系列車架新車外，另展示了配上Charles Leclerc外觀套件的Yamaha SL〈泛稱KT-100，使用Yamaha KT-100 SEC引擎〉賽車，為大魯閣已推廣多年的初階統一規格卡丁車賽事專用車，車架也是Birel專為該款卡丁車所開發，而新的外觀套件中的前保桿與車架連接處改採符合CIK規範的可潰縮固定裝置，可用來辨別在比賽中是否有發生不當碰撞，若有發生碰撞，潰縮裝置會內縮，當車手間發生爭議時，便於裁判判別 用。
