日本在前陣子的盂蘭盆節期間，發生了多起摩托車車禍，在這幾起車禍中，讓筆者最近開始注意到隧道車禍。8月11日早上7點過後，在埼玉縣國道140號的雁坂隧道內發生一起意外，一位住在橫濱市的男子（54）騎著大型重機在隧道內摔倒，整個人滑行出去撞到前面同樣騎著大型重機的男性友人（51）因而傷重不治身亡，至於騎在他前方的男性友人則是輕傷。
警方表示車禍現場是單側1線道的直線道路，死亡的男性騎士當時正與車友一起騎車兜風，至於死者摔車的原因則是還在調查中。
接二連三的隧道車禍
另外，愛媛縣八幡濱市的夜晝隧道在8月9日下午1點過後也發生了一起車禍，開著小貨車的男性駕駛（66）在超車時撞到一台輕型機車，導致住在八幡濱市的男騎士（86）摔倒，頭部受到強烈撞擊因而死亡。車禍現場是一條單側1線道而且視野遼闊的直線道路。根據警方的調查，小貨車的左後方有擦撞過的痕跡，因此警方判斷車禍原因應該是小貨車駕駛打算超車但是卻沒能成功，才會撞上了輕型機車。
在今年上半年，5月份時在大津市國道161號西大津外環道路上也發生了一起死亡車禍，一名男性騎士（45）騎著摩托車撞上前方的汽車造成摔車意外，男性騎士與後座女性乘客（44）都在這起車禍中不幸身亡。根據警方的調查指出，宇佐山隧道是一條單側雙線道的馬路，車禍原因則是男性騎士想要超過前方的汽車因而導致意外發生。
如同上面提到的這幾起意外一樣，隧道內的車禍近來接二連三的發生，以下筆者將為大家介紹隧道的危險性，簡單分析一下到底為什麼會發生這樣的意外。
人類的眼睛不習慣黑暗
首先，隧道內的光線非常灰暗、視線也相當糟糕，雖然這是理所當然的狀況，但很多人平常都不太會去注意到這一點。
在隧道內最麻煩的還是適應光線明亮黑暗的問題。舉例來說，在光線明亮的大白天突然騎進黑漆漆的隧道內時，眼睛在短暫時間內看不到任何東西。
等到一段時間過後眼睛習慣之後才會又可以看到東西，這個過程就稱為「暗適應」。反過來說，在離開隧道時，眼睛會覺得外面的光線非常刺眼，要過一段時間之後才能習慣，這個過程就叫做「光適應」。一般來說「光適應」的速度會比較快一點，大約是幾秒鐘到幾十秒鐘，但是「暗適應」卻要花幾分鐘到幾十分鐘才能適應。
所以通常在你眼睛習慣之前，你就已經離開了隧道。也就是說，大家在隧道內其實是真的「看不太清楚」。
隧道內的速度及距離難以辨識
非常可惜的是，人類的視覺功能難以適用於現代高速的交通環境下，特別是在晚上以及隧道內等等灰暗的場所，人類更是難以正確辨別車子的速度以及彼此之間的距離。而且隨著年齡的增長還會導致暗適應以及夜間視力的下降，造成視野變窄、動態視力下滑。
雖然最近政府花了一些心思在隧道內加裝照明工具，希望能夠加速騎士光適應與暗適應的時間，但是在一些比較鄉下的地方還是非常缺乏照明設備。
除了光線灰暗的問題以外，隧道內經常會因為湧水問題導致路面潮濕，因此隧道內到道路通常也會比一般的柏油路來得更容易打滑。另外，隧道內發生意外時後方的車輛通常也很難發現，而且能夠提供避難的空間也極度缺乏，因此自然也很容易造成二次傷害。
降低車速、拉開車距
避免在隧道發生車禍的最佳方法就是在接近隧道時將眼睛微閉（保持睜開一點點的狀態），減少進入瞳孔的光亮，讓自己的眼睛提前習慣隧道內的灰暗狀態，這樣多少會對暗適應有所幫助。除此之外，如果因為安全帽鏡片是墨片所以看不太清楚的話，在進入暗處後就要把墨片掀起來以確保視野清晰。
儘管如此，我們能做的事情還是有限。大家可以先試著把隧道當成是無法看清楚的地方，在進入隧道後就要降低車速，拉開與其他車輛的距離，並且盡量避免在隧道內進行超車。
各位讀者如果之後打算騎摩托車外出兜風旅行的話，希望大家都要提高警覺，平安地過完剩下的暑假。
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