極致減輕簧下重量！ROTOBOX碳纖維輪框

 
 



重量竟然只有原廠的一半！

輕盈的輪框是能夠減少簧下重量，並且被強力期待可以實現輕快操控感的重要改裝零件。碳纖維製造的輪框不只是比鋁合金輪框輕而已，它也比鎂合金鍛造輪框來得更加輕盈。來自斯洛維尼亞的ROTOBOX是一間在全世界贏得出色評鑑的碳纖維輪框廠牌，而它現在終於要正式進軍日本市場。



ROTOBOX 2020年的最新作品「Bullet」的特色是採用了在碳纖維輪框中被視為不可能任務的薄型幅條。像金屬製輪框一樣細細的幅條是ROTOBOX採用了獨家技術打造出來，而這個秘訣就在於短切碳纖維（chopped carbon）上。



使用高密度鍛造加工技術將為了軍事用途研發出來的特殊碳纖維絲成型，因此才成功製作出薄且精簡的幅條。再加上輪圈（Rim）上的編織碳纖維材質，在燃油開關（fuel cock）無縫熔接，因此才獲得了如此高的強度。



而它的輕盈程度更是讓人驚為天人。以Panigale V4為例，前輪僅僅只有2.72kg、後輪也不到2.8kg。與原廠的輪框相比，ROTOBOX的Bullet成功減少了40～50％的重量。而且它能夠適用的車款也相當豐富，除了歷代的超級運動車款之外，也包括了NK街車。



輪框的表面採用了特殊UV保護透明層加工，因此有效保護它避免受到碳纖維的天敵—紫外線影響。進氣閥則採用鋁合金製作，是容易使用的L型90度設計。而安裝上去之後無法看到的內側則是採用了防滑加工，讓輪胎能夠避免打滑，連細節部分都製作的相當牢靠。



研發方面則是由在世界耐力錦標賽出名的歐洲YAMAHA車隊YART所進行，實施了各種測試。另外，Bullet還通過了日本國內安全標準的JWL。雖然它價格不菲，但是如果考慮到它輕得驚人的特性加上賽車風格的外觀的話，這樣的價位絕對是物超所值。






▲【打造出與鋁合金和鎂合金不相上下的超細輻條】輻條部分採用了軍事使用的特殊短切碳纖維（chopped carbon）。因為與輪轂的編織碳纖維一體成型，因此才能成功打造出與鋁合金、鎂合金一樣的超細輻條。






▲輪框側面加入2.5mm的不鏽鋼線，大幅提升了容易遭受撞擊的部分的強度。輪圈內側則是加上了粗糙的止滑加工，能夠有效避免輪胎打滑。



▲輪轂採用了高品質的A7075 T6鋁合金進行CNC加工製作。因為是針對車款的專屬設計，所以能夠搭配原廠單碟盤煞車裝置使用，更換時也非常簡單。



▲耐力賽專家YART以及Moto2勁旅SAG車隊一起共同研發，在賽場上也能夠發揮出極高的戰鬥力。



▲【還有其他兩種設計】ROTOBOX還推出了考慮到空力問題的5支中空輻條的版本。RBX2的輻條則是寬度較寬，boost非常細，然後再加上肋材（rib）。比原廠輪框減少了40％的重量。（左）BOOST：前輪20萬9000日圓〜後輪28萬500日圓〜（右）RBX2：前輪21萬7800日圓〜 後輪則是25萬8500日圓〜






▲【還推出了色彩繽紛的各種塗裝版本】基本款是拋光加工款，另外可以選購去掉光澤的消光版（再加15400～19800日圓)，你甚至還能夠選擇彩色塗裝版(再加3萬5200日圓)，彩色塗裝版還改掉了輪轂以及進氣閥的顏色。

 
 

文章來源：WebikeWebikeFB：Webike台灣