日本Honda 團隊的F.C.C. TSR Honda France車隊在24小時耐力賽19小時後仍處於領先位置，在Ducati ERC Endurance經歷了一個艱難的夜晚後，Suzuki Endurance Racing Team 車隊和衛冕冠軍的 Webike SRC Kawasaki France車隊仍然緊隨其後窮追不捨。
F.C.C. TSR Honda France車隊從比賽第3小時開始就一直保持着領先地位。他們的新CBR 1000 RR與普利司通輪胎的搭配似乎是本週末利曼賽場多變賽道條件下的完美組合。使得這支日本車隊在競爭中得以保持着領先地位。Webike SRC Kawasaki France Trickstar車隊在很長一段時間內都是他們最危險的對手。WEBIKE的這隻Kawasaki車隊已經適應了他們的新米其林輪胎，但遺憾的是在凌晨2點左右因機械故障而損失了一些時間，導致被緊跟其後的Suzuki Endurance Racing Team車隊(使用Dunlop輪胎)抓住這空擋將排名上升到第二位。
BMW Motorrad World Endurance Racing Team 車隊(使用Dunlop輪胎)在比賽初期領先後，發生撞車後重新排在第四位。杆位的YART Yamaha 車隊(使用Bridgestone輪胎)也遭遇了同樣的事故，但還是成功爬升至第五位。
三支搭載YAMAHA車型的獨立車隊也緊追這些廠隊。他們分別是：VRD Igol Pierret Experiences車隊、Wójcik Racing Team車隊和3ART Best of Bike車隊（儘管有引擎過熱的恐慌）。
早上7點排在第9位的是德國團隊的GERT56 by GS Yuasa車隊，他們在比賽中表現得毫無瑕疵，目前領先義大利的No Limits Motor Team車隊，在Superstock組別中處於領先地位。儘管發生了幾次撞車事故，但Moto Ain車隊仍然是Superstock組別車隊的領頭羊，領先於Team 33 Coyote Louit Moto。
Maco Racing Team 車隊在Superstock組別中，圈速排在第11位。
雨水和棘手的賽道條件粉碎了一些原本排名良好的車隊的希望。早期排名前十的National Motos車隊在比賽開始2個多小時後因引擎故障而退出。BMRT 3D Maxxess Nevers車隊和RAC41 Chromeburner車隊都是在前幾個小時躋身前五名的Superstock組別車隊，但在多次撞車後，他們都放棄了比賽。在一場撞車事故中也迫使Wójcik Racing Team 2車隊在半夜退出了比賽。
