日本贊助的HONDA車隊在利曼取得了他們的第二場勝利。F.C.C. TSR Honda France車隊在Webike SRC Kawasaki France Trickstar車隊和Suzuki Endurance Racing Team車隊面前取得了勝利，後者(Suzuki)依然暫居年度冠軍積分榜首。
三支採用不同廠牌車輛及三家不同輪胎製造商的車隊，一起站上了2020年利曼24耐的領獎臺上。使用普利司通輪胎的F.C.C. TSR Honda France車隊與車手Josh Hook、Freddy Foray和Mike di Meglio在利曼賽場上取得了第二場勝利。
首次使用米其林輪胎的Webike SRC Kawasaki France Trickstar車隊，憑藉Jérémy Guarnoni、Erwan Nigon和David Checa的出色表現，將第二名的位置保持到了最後。他們領先使用鄧祿普輪胎的Suzuki Endurance Racing Team車隊（Etienne Masson、Gregg Black和Xavier Simeon）一圈。
在比賽初期發生碰撞後，使用普利司通輪胎的YART Yamaha車隊努力回到領先位置。Karel Hanika、 Marvin Fritz 和 Niccolò Canepa以第四名完賽，落後冠軍5圈。
BMW Motorrad World Endurance Team車隊，穩居第5位，但在比賽尾聲Ilya Mykhalchyk發生撞車後，他們失去了有利位置。BMW廠隊未能衝過終點線，因此未被歸類。最後階段的戲劇性事件使F.C.C. TSR Honda France車隊在臨時冠軍積分榜上上升到第2位。
VRD Igol Pierret Experiences車隊也受益頗多，在3ART Best of Bike車隊和波蘭Wójcik Racing Team車隊（EWC Dunlop Independent Trophy的冠軍）之前獲得第五名。
這是一場不可思議的比賽
這是一場驚心動魄又充滿緊張的比賽。由於變幻莫測的天氣和不斷變化的賽道條件，所有車隊在整個24小時內都承受着巨大壓力。在比賽的最後階段，出現了零星的陣雨，迫使車隊採取了一些冒險的更換輪胎策略。複雜的賽道條件使得Suzuki Endurance Racing Team車隊喪失了第二名的機會，他們原本有把握在離終點還有兩小時的時候奪得冠軍。一場碰撞使他們失去了對Webike SRC Kawasaki France Trickstar車隊的兩圈領先優勢。
