【女子試乘】純粹騎乘樂趣 HONDA「CROSS CUB」Vol.1

【HONDA Cross Cub 110】與擁有相當人氣的Super Cub使用相同車架，加上獨特的戶外運動風設計，是一輛搭載豐富專屬配備的運動型多用途車款，它不只是外表給人堅韌的印象而已，實際上也相當可靠、油耗極佳，不愧是名不虛傳的Cub系列。






▲【2019 HONDA CROSS CUB 110】主要規格■全長1935 全寬795 全高1090 軸距1230 坐墊高度784(各mm) 車重106kg ■水冷式四行程單缸OHC 2汽門109cc 最大馬力8ps/7500rpm 最大扭力0.87kg-m/5500rpm 四段往返 油箱容量4.3L ■輪胎尺寸F=80/90-17 R=80/90-17 ●日本售價：34萬1000日圓

 
 



這竟然是Cub？！令人意外、充滿玩心的一輛車

由於新冠肺炎疫情還在持續中，根本沒有辦法盡情練習，所以變得頹廢也是在所難免，抱著「來做一些只有在這種時候才能做的事情」的想法，所以我最近也開始上傳一些影片。



我的目的是想讓大家都能夠知道摩托車比賽的存在。如果你根本不知道有這樣東西的存在，那麼你也一定不會出現想到現場看看或者是觀看比賽的想法。



特別是以摩托車比賽來說，選手們都是帶著安全帽進行比賽，所以在比賽中你跟本不會知道誰是誰。要人幫一個自己完全不認識的人加油很難，所以我的第一步就是讓別人認識我「啊～原來有這樣一位賽車手呀！」讓大家知道我的存在。



雖然影片剪輯也不是一件簡單的事情，但是比這更麻煩的難關卻是專業用語。越是想要親切仔細地對那些完全不知道摩托車比賽的人進行說明，就會越容易講出那些只有死忠車迷才會知道的艱深詞彙，所以我最近一直在煩惱到底要怎樣才能夠簡單地對一般大眾說明清楚。



在這方面Cross Cub 110就非常厲害！首先，因為它的車名有「Cub」這個單字，所以就算是對摩托車不了解的人也能夠對它有一定的概念。這種「線索」非常重要！作為一個讓人一窺摩托車世界的契機，Cub這個名稱真的非常偉大。






▲修長&精簡而且輕量的車體加上容易移動車身的直背式騎乘姿勢，它的操縱性可以說是最棒的，是一台允許不同騎乘技術的騎士能夠在各種狀態下享受騎乘樂趣的摩托車。






▲「雖然它的車體非常嬌小，但是坐下去就會覺得位子很寬，讓人可以非常放鬆地騎車。就算是身材高大的男性，騎起來應該也會很輕鬆。雖然踩在地面上時，雙腳的後腳跟可能會有一點懸空，但是因為車子很輕，所以一點問題都沒有！」（岡崎靜夏）

 
 


可靠又有實績的Super Cub系列

Cross Cub 110的原型Super Cub在1958年問世，是一款擁有悠久歷史的系列。一上市就因為它的方便性以及可靠程度瞬間被社會大眾所接受進而熱賣，更成為了奠定HONDA成為摩托車大廠的基礎。在1974年全世界生產數量累計達到1000萬台、2017年更是累計突破1億台，至今仍然深受大家的喜愛。







越了解摩托車的人就越能夠清楚知道Cub有多麽出色。但是非常可惜的是，那些不太懂摩托車的人都很容易誤以為「Cub這種車不就是送新聞或郵差在騎的摩托車嗎？」



不過說到Cross Cub 110的設計，雖然說它是Cub，但是它卻一點都不像是Cub！與大家對它的印象—重視實用性截然不同，Cross Cub 110的設計雖然帶著戶外運動風格，但是卻不會過於粗獷，由於它的造型可愛，所以也相當適合女孩子。



「不會吧？！這台也是Cub嗎？」，這種讓人驚喜的地方就做得非常棒，而它也是我在Cub系列中非常喜歡的設計。



它有點會讓人非常興奮，會讓你產生想要「出門遊玩吧！」的念頭，可以說是一台非常適合在新冠肺炎疫情稍微平緩一些，冒出「差不多應該要外出騎車一下～」的念頭時騎乘的一台車。






▲這台車的塗裝配色有三種，從左到右分別是珍珠耀眼黃、迷彩綠、古典白。





 
 

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