【車主有話說】最好騎的四行程越野車 HONDA「XR250」

Webike在線上社交平臺舉辦的 【車主有話說】 活動正火熱進行中！這次由MD30乗継ぎ分享他與HONDA XR250的騎乘故事！



透過車主對愛車-HONDA XR250的分析與評價，多角度地讓車友了解HONDA XR250的優點或不足。

 
 



1.[簡單介紹]

・駕駛年齡，平時騎摩托車的樂趣


24年騎乘摩托車經驗，以前經常會騎車旅遊，但最近因為騎摩托車的時間有限，所以都是假日才會在住家附近騎車。



・入手時間


2003年購入的新車，目前已經陪伴我17年了，但隨著時間增加它的魅力越大，我並不會感到厭倦。



・入手動機


在買這輛車之前，我擁有一輛1995年式XR250，後來把它送給了大學時代的學弟，然後又想買一輛越野車，當時作為HONDA車迷，我毫不猶豫地又買了一輛XR250。



・用途


當初是用於林道旅行，但現在大部分的路線都暫時關閉了。

 
 


2.[滿意度/優勢]

・優勢之處


引擎特性和操控性都非常容易上手，所以非常適合在林間旅遊，四行程的燃油效率很好能減輕錢包負擔。



・關於騎乘


就像上面寫的那樣，這是一輛容易操控的摩托車，所以連我這樣的紙上談兵騎士都可以騎得相當好。(笑)



・關於外觀


在首次亮相時，看起來像“油箱護罩”的整流罩備受爭議，但現在看來，即使它是氣冷式引擎，也是難得有著整流罩的摩托車款。





 
 



3.[不足之處]

・不足之處


這是一輛越野車，所以無法跑到與同級距街車車款一樣的速度，這點我欣然接受，但是最近在賽道上跑時，我真心希望它能變得更輕一點，感覺比我以前擁有的1995年式XR250重多了。



・關於騎乘


還好引擎特性是比較容易處理的，不過動力還是差了一點，所以在越野騎乘中經常要用半離合來輔助動力，因為主要是在林道騎乘所以並沒有更換齒比，如果是要越野的話，我想把後齒盤從40T增加到44T。



・關於外觀


我對這輛車外觀最大的抱怨就是儀表板，以前擁有的1995年式是數位式儀表板，但2003年式卻改回了指針式，雖然重量更輕、價格更便宜，但還是覺得有些遺憾。不過，與數位式儀表相比，它確實更不容易壞。





 
 


4.[總評（推薦給這些騎士）]

如果你主要想用於林道旅行，偶爾跑跑封閉式賽道，我想這是一輛適合你的摩托車款，當特性溫柔的引擎不夠用時，可以換排氣管、化油器、凸輪軸，可以做出更加有動力的規格，享受自己動手的樂趣。



需要注意的是，目前不再生產的原廠零件數量逐漸變多，對於任何希望使用XR250的人來說，這都是最後的機會。





 
 

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