【賀曾利隆專欄】騎著V-STROM 250環日本東北！2020年版Vol.1

今年(2020) 6月24日，我進行了一年一度的 “環繞東北 “之旅。早上5點45分，騎著我的V-Strom 250從東京的日本橋開始，我在6點離開日本橋，從箱崎匝道進入東京都高速公路，沿著常磐高速公路向北行駛。



這輛V-Strom 250已經行駛了129013km，雖然受新冠肺炎的影響，里程數增加的速度有所變慢，但我希望在擁有它的第三年，也就是從這次9月1日的環日本騎乘開始，能突破14萬km。






▲清晨從日本橋出發



上午9點，我到達北茨城IC，與《U400》主編吉田先生和攝影師關野先生見面了。”環繞東北2020″活動從林道開始，這是U400(克裏特島)關於森林道路的報道，從花園峽谷的花園神社出發，沿著北茨城到東北地區南部的5條森林道路行駛，受到上年19號臺風所造成的影響，只剩下有其中一條道路能夠走完全程。（詳見8月刊《U400》上的 “首都圈一日遊林道指南”）。






▲從北茨城的花之野神社開始在林道上騎乘






▲《U400》的主編吉田先生和他的團隊在崎嶇的林間道路上撒歡。






▲午餐是“ 増淵魚園”的“鹽烤巖魚套餐”






▲最後是四時川林道






▲四時川林道坍塌，無法通行



從北原木出發，在東北南部地區的林道上掙紮了一整天，晚上7點，我們到達了常磐高速公路的巖城中佐IC，在這裏與吉田先生和関野先生分別了，他們走高速公路回東京。我住在JR常磐線勿来站前的 “朝日屋旅館”，去的時候還有房間，他們還給我準備了晚餐，烤鱈魚、馬鮫魚碎、炒蔬菜，美味得幾乎讓人心碎。



六月二十五日。天一亮我就離開 “朝日屋旅館”，前往東北太平洋沿岸的最南端–鵜ノ子岬。我將V-Strom250停在了東北側的勿来碼頭。從這裏出發，前往東北地區太平洋沿岸的最北端–尻屋崎。






▲東北太平洋最南端的鵜ノ子岬



5點從鵜ノ子岬出發，“來吧，走吧！”我對V-Strom 250說了一句話，然後出發。在“ 奧羽三關”之一的勿来遺址停下，然後從勿来駛入6號國道前往四倉市。在路邊車站“ 四倉休息站”稍作休息，從四倉轉到久浜繞道，6號國道現在開車更方便了。






▲勿来遺址上的源義家雕像。






▲前往磐城市的6號國道






▲國道6號公路站“四倉港”



我經過廣野鎮、楢葉鎮，然後是富岡鎮後，我來到富岡消防局，平時我都在這裏轉悠，由於東京電力公司福島第一核電站發生爆炸，摩托車不允許進入此區域，但在3月4日，限行措施取消，6號國道全線對摩托車開放，等待了多麽漫長的九年時間!



由於東京電力公司福島第一核電站發生爆炸，6號國道的限制範圍最初是在廣野鎮和楢葉鎮交界處，現在允許進入整個奈良楢葉鎮時，在富岡鎮獲準進入部分鎮區後，富岡消防站前的線成為規定限界。我在6號國道上經過大熊鎮和雙葉鎮，進入浪江鎮，在全面開通的JR常磐線大野（大熊鎮）和雙葉站（雙葉鎮）停留。






▲在6號國道進入雙葉鎮






▲JR常磐線雙葉站前



我在7點鐘到達南相馬，在 “食其家 “吃了三文魚早餐套餐，在 “南相馬站 “喝了一罐黑咖啡。8點鐘，我離開了南相馬，天氣非常熱，我騎著V-Strom 250也是汗流浹背，然後通過相馬和新地進入宮城縣。



上午9點，我到達了距離宇野子三崎167公裏的巖沼，從這裏進入四號國道。9:40抵達仙臺。在仙臺，我參觀了作為 “陸奥国国府 “的分寺和分尼寺。



從仙臺出發，我去了45國道，在多賀城我走訪了陸奥国国府遺址所在地，並參觀了陸奥国總社，在鹽山我參觀了作為 “陸奥国国府 “的一部分-鹽山神社。






▲仙臺市立國分寺






▲仙臺的陸國分尼寺






▲多賀城的陸奧國遺跡






▲多賀城裡的國庫神社的裏庫所社神社






▲參觀陸奥一宮的鹽山神社



12:30從鹽山神社出發，沿45號國道穿過松島和石卷，横山山道，然後前往南三陸。






▲東松島的Blue Impulse T-2展覽






▲45號國道的橫山山道



貫穿南三陸鎮、志津川的45號國道已經建成。”南三陸山購物街 “已經搬到了45國道邊上，成了一條新的商店街，我在弁慶吃了一碗海鮮飯 “志津川丼”，在南三陸山購物街上，可以看到象征大海嘯的防災中心-南三陸鎮災後重建公園。



我將V-Strom 250停在停車場，沿著坡路走到觀景臺，從那裏眺望靜川，雖然距離恢復還有很長的路要走，但位於市中心的 “南三陸復興祈禱公園 “已經建成。毫無疑問，在鎮中心建立“南三陸鎮地震重建紀念公園”將是災後復興的重要一步。






▲在“南三陸山購物街”的“弁慶”吃的“志津川丼”






▲南三陸鎮的防災對策辦公大樓



下午3點，我離開南三陸前往氣仙沼，三陸路已經延伸到氣仙沼港立交，所以45號國道現在已經荒廢了，昔日的塞車場景已成過往!






▲前往氣仙沼市的45號國道



進入巖手縣，前往高田陸前，新的路邊車站“高田松原”竣工，另一半是“東日本津波紀念館”，展示了海嘯襲擊高田後的資料和圖片。 原本被海嘯摧毀的路邊驛站 “高田松原 “至今任作為地震的遺跡。



路邊車站“高田松原”周圍的區域是一片稻田，儘管土地是在大型建築工作後耕種的，但原本的住民都沒有回來，45號國道沿線的風景卻太荒涼了。






▲穿過建成的氣仙大橋，進入高田陸前






▲前往陸前高田45號國道






▲陸前高田45號國道旁的稻田



19:30，我穿過45號國道的通岡山道到達大船渡並在旅館居住。這附近沒有餐廳，所以晚餐吃了《U400》主編吉田先生送的 “Calorie Mate”。






▲大船渡灣大船渡港






▲今晚抵達大船渡市的“ROAD LINE旅館”






▲從“ROAD LINE旅館”看到大船渡的夜景

 
 

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