100周年紀念！SUZUKI「GSX-R750／GSX-R600」北美發表

GSX-R750和GSX-R600曾經作為SUZUKI的逆輸入車在日本上市，可惜受限於廢氣排放法規限制，最後一次在日本推出販售的時間分別是2018及2017年底。

不過，在廢氣排放法規較為寬鬆、自成一格的北美地區，GSX-R750和GSX-R600依然是相當熱賣的車款，所以SUZUKI也在今年秋天推出了100周年紀念配色，以下就來看看它的規格及造型吧！

SUZUKI引以為傲的750及600cc超級運動車款

750cc級距在日本被匿稱為 Nanahan (日文:七半)，是SUZUKI將仿賽車款概念導入這個級距的推出了搭載油冷式引擎的GSX-R750，後來，當超級摩托車世界錦標賽 (WSBK)等賽事將四行程四缸引擎的排氣量限制在750cc時，Nanahan就成了與比賽用途直接相關的級別，並不斷發展壯大。

在這之後，GSX-R750改為水冷式引擎，並在短時間內經歷了一系列的車款變化，而其兄弟車款GSX-R600也隨後亮相﹑，這兩車款都作為超級運動車款而廣受歡迎。

但是這種情況在2014年發生了巨大變化，隨著超級摩托車世界錦標賽 (WSBK)將四缸引擎車款的排氣量限制提高到1000cc、MotoGP也開始採用排氣量1000cc的四行程引擎後，750cc級距瞬間失去在賽事中的地位。

回顧GSX-R750從誕生到近幾年的歷史，毫無疑問的在其他廠商紛紛退出750cc超級運動車款產品線的時候，GSX-R750卻一直生產到了最後，但儘管有這樣如此悠久的歷史，仍因為廢氣排放法規的原因，尚未改款的GSX-R750和GSX-R600，目前只能在北美市場銷售。

但是，最近此級距的運動車款類別似乎有重新燃起熱潮的趨勢，像是KAWASAKI的Ninja ZX-6R（636cc）、YAMAHA的YZF-R6、HONDA的CBR600RR等都推出符合最新排放法規的車型，因此或許可以期待SUZUKI能推出符合法規的GSX-R600/R750重新回歸主流市場才是。

這次SUZUKI發表的2021年式美規GSX-750/GSX-R600，在車身結構及基礎都沒有任何改動，最大差異就是採用與今年SUZUKI在MotoGP中相同的100周年紀念塗裝，在GSX-R1000和GSX-R150身上也都有類似塗裝，搭配超級運動車款真的很好看呢！

▲曾在2018年以逆輸入方式在日本販售的GSX-R750，不含稅價格為143萬日圓，最大馬力為149ps / 12200rpm。

SUZUKI GSX-R750 ［美規2021年式］

主要規格■全長2030 總寬710 全高1135 軸距1390 座高810（mm）重量190kg■ 750cc水冷式四行程DOHC 4汽門並列4汽缸油箱容量17L ■輪胎尺寸F = 120 / 70ZR17 R = 180 / 55ZR17 ●美國售價：12,699美元

▲SUZUKI 美規2021年式GSX-R750 100周年紀念塗裝

▲SUZUKI 美規2021年式GSX-R750，美國售價：12,499美元

SUZUKI GSX-R600 ［美規2021年式］

主要規格 ■全長2030 總寬710 全高 1135 軸距1390 座高810（mm）車重187 kg ■599cc水冷式四行程DOHC 4汽門並列4汽缸油箱容量17L ■輪胎尺寸F = 120 / 70ZR17 R = 180 / 55ZR17 ●美國價格：11,599美元

▲SUZUKI 美規2021年式GSX-R600 100周年紀念塗裝

▲SUZUKI 美規2021年式GSX-R600，美國售價：11,399美元

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