坦白說,對於如同HYUNDAI這般巨型車廠而言,要打造出一輛快車其實並不難,但想延伸出一系列的性能化家族,進而撼動車迷心中既定觀感才是挑戰,向來HYUNDAI深知與其埋頭硬幹,還不如借力使力來得理所當然,早在2013年品牌便已確立N Brand並積極參與WRC等多項世界級車輛競技賽事,2014年更隨即自BMW挖角BMW M GmbH核心人物Albert Biermann助陣,話說這位德國佬來頭可真不小,不僅於BMW待了超過30年並曾擔任BMW M GmbH開發總監一職,就連大名鼎鼎的DTM神駒BMW E30 M3 EVO II亦出自其手,而當Albert Biermann於2018年升任HYUNDAI-KIA集團研發總監後,HYUNDAI再一次補上同樣曾領軍BMW M GmbH的Thomas Schemera執掌性能部門,也因此N Brand才能一脈相承,進而演進成而今開枝散葉後的徒子徒孫。
Albert Biermann不僅一手打造出N Brand,其生涯更曾創造出無數膾炙人口BMW M Car。
也一如BMW M尚有M Performance而Audi亦具備二當家S車系般,並非每位車迷都想直上攻頂性能之王,在HYUNDAI N Brand這廂則備有性能二當家N Line以之應戰,就拿甫於國內發表的KONA N Line來說,透過由N Brand性能部門所精心調校的1.6渦輪增壓引擎,旋即將動能再行放大至198ps,搭配7速DCT雙離合器自手排變速系統,於焉展現0-100km/h加速7.7秒的強勁實力,於國內跨界休旅級距輕鬆制霸不說,更展現品牌對於擴延性能版圖的強烈企圖心,理所當然,這也正是HYUNDAI之所以拼盡全力發展N Brand系列產品的理由!
一如其他性能子品牌,在HYUNDAI N Brand旗下也有N Line作為二當家,而甫於國內發表的KONA N Line便是其中力作。
搭載由N Brand性能部門所精心調校後的1.6渦輪增壓引擎,KONA N Line峰值馬力上看198ps,堪稱同級CUV性能王者!