特斯拉裁員風暴,真的來了!

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近日,海外有數十位特斯拉前員工在LinkedIn發出了求職帖尋找工作,引發了成千上萬的評論和點讚。

雖然這些貼文名義上是在找工作,且離職員工都對特斯拉表示了感謝。但毫無疑問,一堆前特斯拉員工開始集體找工作,正意味著此前馬斯克口中所謂的裁員10%的計劃正在付諸行動。

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「裁員郵件」

英國當地時間6月4號,路透社的記者報導稱,他看到了多封馬斯克給高管及員工的郵件。馬斯克在郵件中表示,他感覺經濟超級糟糕,要暫停全球招聘,將受薪員工裁掉10%,同時增加時薪制員工。

根據特斯拉提交的年度SEC (美國證券交易委員會)文件,特斯拉至2021年底共僱傭了99290名員工(同時包括受薪員工和時薪制員工)。

2018年和2019年,特斯拉曾先後裁員了9%(約4000人)和7%(約3500人)。因為目前員工總數更大且裁員比例更高,所以毫無疑問本次裁員的總數將超過4000人,將是近年來特斯拉最大的一次裁員風波。

那麼特斯拉這次裁員浪潮都涉及哪些地區?具體是哪些部門和職位在裁員?

新加坡經理被辭,美國中層同受波及

在馬斯克宣布裁員後,特斯拉新加坡地區經理Christopher Bousigues就被解雇了。Christopher Bousigues的LinkedIn資料顯示,他自2021年6月以來已在特斯拉工作了一年多。

Christopher Bousigues在LinkedIn的貼文中也沒給出被解僱的具體原因,只說新加坡地區經理的崗位被「取消」了,同時也表示這與特斯拉計劃的裁員有關,之後還細數了他在特斯拉作出的貢獻。

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Christopher Bousigues的LinkedIn主頁

貼文顯示,Christopher Bousigues的工作更多的是在開拓新加坡的市場。他帶領團隊建立了2個展廳、1個服務中心、增加了7個充電站,還在「新加坡」上市了Model Y。

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不過這些工作掩蓋不了Christopher Bousigues任期的失敗。據推特用戶Daren Yoong透露,受上海疫情影響,5月份特斯拉在新加坡僅僅有9個車輛註冊信息,其他月份也沒有很多。其他用戶透露,和特斯拉同價位的情況下,新加坡最受歡迎的還是寶馬奧迪這類豪華品牌。

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推特用戶Daren Yoong推文

所以,特斯拉選擇裁掉Christopher Bousigues或許還是一個明智的選擇,畢竟特斯拉在新加坡的盈利可能還沒有這位高管的年薪高。如果繼續保留這個職位,特斯拉可能要繼續承擔這部分虧損。

除了新加坡地區經理被裁,特斯拉也裁掉了一些中層。目前,已經有幾位特斯拉的中層領導在LinkedIn貼文表示,非常懷念並感謝在特斯拉的工作,希望能夠盡快找到新工作。這些中層領導有的是跨部門的高級經理,有的是太陽能屋頂相關的高級技術培訓師,有的是能源培訓部門的技術研發經理,還有區域倉庫經理。

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被裁中層員工Andrea Armagost,M.Ed LinkedIn主頁

在求職帖中,能源培訓部門的技術研發經理Andrea Armagost,M.Ed表示,在特斯拉她帶領剪輯師、動畫師及技術學習專家推進工作,熟練掌握系統設計和開發等技術,希望能找到一份與之相關的高管工作。

除了中層被裁,本次特斯拉也裁了不少普通員工,甚至時薪制員工。Lane Salbacka作為一名在特斯拉工作了5年半的時薪制員工,幾天前剛剛被裁。

不過在求職帖裡,Lane Salbacka也表達了對特斯拉的感激,感激特斯拉給他發足夠多的工資,讓他能不依靠父母買房。他希望能夠找到一份離家近的新工作。

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被裁時薪制員工Lane Salbacka LinkedIn主頁

中國區疑似開始裁員,多場招聘已暫停

特斯拉除了在海外進行裁員,近日脈脈上「特斯拉中國被爆開始裁員」的詞條下也陸續有人發帖爆料,但是真實性存疑。有位標籤為「Tesla員工」的用戶證實,裁員已經開始,但是消息有待考證。

另外,也有特斯拉中國的員工表示,中國區沒有裁員,還在正常招聘。不過也有疑似中國區被裁員工發帖透露,已經簽署保密協議,只能說“和特斯拉友好地解除勞動關係”。還有部分貼文目前已經無法查看,真偽有待確定。

不過推特用戶BoldProgressices.org也透露,特斯拉國外被裁員工已經和特斯拉簽署保密協議,保證離職後不攻擊公司、公司產品及同事,否則需要賠償,所以那些員工在LinkedIn上的貼文都顯得特別友善。或許特斯拉中國區被裁員工也簽署了類似的協議。

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疑似保密協議(圖源:推特用戶BoldProgressices.org)

雖然特斯拉中國是否在裁員無法確定,但可以確定的是,特斯拉多地部門都在縮招。

據路透社報導,自從馬斯克警告擔心經濟,需要裁員並將暫停全球招聘以來,特斯拉已將國外發布的職位削減了約14%。

根據Thinknum Alternative Data向路透社提供的數據,特斯拉國外官網上的招聘職位數量已從本月初的5855個降至5011個,較5月21日的近期招聘數最高點下降了32%。

特斯拉除了海外職位在縮招,中國區的招聘也在慢慢減少。值得注意的是,儘管上海工廠已經復工,但是或許受本次裁員影響,特斯拉已經取消了近日在國內的三場在線招聘活動。

股價應聲下跌,被裁員工發起集體訴訟

不過,特斯拉的裁員也沒那麼容易,據路透社報導,最近內華達州電池工廠的兩位員工以特斯拉未提前60天通知員工就進行了大規模裁員,違反了聯邦法律為由,憑一紙訴狀要和特斯拉在得州聯邦法院對簿公堂,要求特斯拉賠償被裁員工60天工資及其他應發福利。

同時,上訴員工還在為美國各地所有5月或6月被解僱的,沒有被提前通知的前特斯拉員工尋求集體訴訟。訴訟顯示,特斯拉內華達州電池工廠解雇了500多名員工。

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路透社報導特斯拉被裁員工訴訟

但是馬斯克還是在卡塔爾經濟論壇上否認了這起訴訟的重要性,稱它「沒有地位」。可能這和之前特斯拉麵對的其他訴訟相比,實在是小菜一碟。不過馬斯克還是在對外採訪中表示,他們預計受薪員工將減少約10%,這實際上只是總人數減少3%至3.5%。無法確定是不是馬斯克在挽尊,畢竟LinkedIn上被裁的受薪員工和時薪制員工都承認了「裁員10%」。

而據了解,特斯拉這次裁員表面上看是降低了公司運營成本,隨之而來的還有股票下跌和競爭激增。

美國當地時間6月16日,外媒TheStreet曾報導稱,特斯拉的股票已經從最高點下跌了約50%。

6月21日,特斯拉美股股價下跌至650.28美元/股(折合人民幣約4354.7元/股),而特斯拉美股股價最高曾達到1222.09美元(折合人民幣約8184.3元/股)。並且在過去的半年內,特斯拉美股股價一直在動態下降。

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特斯拉美股股價走勢(截至6月21日)

隨著特斯拉的股票下降,馬斯克也受到了不少的批評。許多評論員指責馬斯克本人,認為馬斯克試圖用他持有的特斯拉股票的錢購買推特,這已經壓低了特斯拉股價並嚇壞了投資者。

他們還指出,馬斯克最近的政治言論可能會疏遠有意向購買特斯拉的群體,而這些群體通常是具有自由主義和環保意識的。

除此之外,特斯拉裁員之際正值該公司的艱難時刻,因為越來越多的電動汽車競爭對手正在攻占特斯拉的市場主導地位。

不過,馬斯克也不得不在卡塔爾經濟論壇上承認,「衰退在某些時候是不可避免的。至於短期內是否會出現衰退,這很有可能。」

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馬斯克遠程參加卡塔爾經濟論壇

生產壓力加劇,馬斯克發郵件回舔員工

儘管裁員在推進,馬斯克也不忘鼓舞士氣。

馬斯克在內部郵件中透露,這一季度非常艱難,在中國的供應鍊和生產都遇到了一些挑戰。不過好在弗里蒙特工廠的生產正在有序進行,柏林工廠的產能也能達到每週1000輛了,而上海工廠也迎來了復工,得州奧斯汀工廠也在加速提升產能。

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馬斯克發郵件鼓舞士氣

可能馬斯克還是擔心裁員嚇到在職員工,還特地發送了一條「暖心郵件」,對員工表達尊敬和欽佩,鼓勵現有員工好好幹。這個態度和當初警告遠程辦公員工時的態度相比,真是一個天上,一個地下。

不過馬斯克這樣做不是沒有原因的,畢竟國外特斯拉Model Y的訂單已經被排到明年。

雖然最近推出的4680版Model Y全驅版對等待交付的用戶開放了,但是買賬的人並不多,畢竟4680版本沒有比原來的2170版本有很大提升。

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特斯拉發給待交付用戶的郵件

所以,特斯拉目前仍然面對著很大的交付壓力,同時特斯拉也面臨著眾多汽車生產商需要應對的供應鏈不穩定、零部件短缺等問題。而這時候大規模的裁員也對特斯拉當前的生產造成一定的負面影響。

疫情和通貨膨脹或是裁員誘因

受疫情、俄烏衝突等因素影響,世界經濟都處在動蕩之中。馬斯克也在多個場合公開表示,短期內經濟衰退是很有可能的。而近日多家外媒也發聲表示,近期的高通脹將加速世界經濟衰退風險。

因此,作為世界首富的馬斯克也不可能坐以待斃,而特斯拉也不是唯一一家裁員的公司。在經濟衰退和通貨膨脹面前,馬斯克能採取的最佳措施或許就是開源節流。

而被裁員工除了通過合法途徑維護自己的權益外,短期內能做的就是,靠在特斯拉積累的工作經驗背書快速跳槽,將個人損失降到最低。

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