特斯拉裁員風暴，真的來了！

近日，海外有數十位特斯拉前員工在LinkedIn發出了求職帖尋找工作，引發了成千上萬的評論和點讚。

雖然這些貼文名義上是在找工作，且離職員工都對特斯拉表示了感謝。但毫無疑問，一堆前特斯拉員工開始集體找工作，正意味著此前馬斯克口中所謂的裁員10%的計劃正在付諸行動。


「裁員郵件」

英國當地時間6月4號，路透社的記者報導稱，他看到了多封馬斯克給高管及員工的郵件。馬斯克在郵件中表示，他感覺經濟超級糟糕，要暫停全球招聘，將受薪員工裁掉10%，同時增加時薪制員工。

根據特斯拉提交的年度SEC （美國證券交易委員會）文件，特斯拉至2021年底共僱傭了99290名員工（同時包括受薪員工和時薪制員工）。

2018年和2019年，特斯拉曾先後裁員了9%（約4000人）和7%（約3500人）。因為目前員工總數更大且裁員比例更高，所以毫無疑問本次裁員的總數將超過4000人，將是近年來特斯拉最大的一次裁員風波。

那麼特斯拉這次裁員浪潮都涉及哪些地區？具體是哪些部門和職位在裁員？

新加坡經理被辭，美國中層同受波及

在馬斯克宣布裁員後，特斯拉新加坡地區經理Christopher Bousigues就被解雇了。Christopher Bousigues的LinkedIn資料顯示，他自2021年6月以來已在特斯拉工作了一年多。

Christopher Bousigues在LinkedIn的貼文中也沒給出被解僱的具體原因，只說新加坡地區經理的崗位被「取消」了，同時也表示這與特斯拉計劃的裁員有關，之後還細數了他在特斯拉作出的貢獻。


Christopher Bousigues的LinkedIn主頁

貼文顯示，Christopher Bousigues的工作更多的是在開拓新加坡的市場。他帶領團隊建立了2個展廳、1個服務中心、增加了7個充電站，還在「新加坡」上市了Model Y。



不過這些工作掩蓋不了Christopher Bousigues任期的失敗。據推特用戶Daren Yoong透露，受上海疫情影響，5月份特斯拉在新加坡僅僅有9個車輛註冊信息，其他月份也沒有很多。其他用戶透露，和特斯拉同價位的情況下，新加坡最受歡迎的還是寶馬奧迪這類豪華品牌。


推特用戶Daren Yoong推文

所以，特斯拉選擇裁掉Christopher Bousigues或許還是一個明智的選擇，畢竟特斯拉在新加坡的盈利可能還沒有這位高管的年薪高。如果繼續保留這個職位，特斯拉可能要繼續承擔這部分虧損。

除了新加坡地區經理被裁，特斯拉也裁掉了一些中層。目前，已經有幾位特斯拉的中層領導在LinkedIn貼文表示，非常懷念並感謝在特斯拉的工作，希望能夠盡快找到新工作。這些中層領導有的是跨部門的高級經理，有的是太陽能屋頂相關的高級技術培訓師，有的是能源培訓部門的技術研發經理，還有區域倉庫經理。


被裁中層員工Andrea Armagost，M.Ed LinkedIn主頁

在求職帖中，能源培訓部門的技術研發經理Andrea Armagost，M.Ed表示，在特斯拉她帶領剪輯師、動畫師及技術學習專家推進工作，熟練掌握系統設計和開發等技術，希望能找到一份與之相關的高管工作。

除了中層被裁，本次特斯拉也裁了不少普通員工，甚至時薪制員工。Lane Salbacka作為一名在特斯拉工作了5年半的時薪制員工，幾天前剛剛被裁。

不過在求職帖裡，Lane Salbacka也表達了對特斯拉的感激，感激特斯拉給他發足夠多的工資，讓他能不依靠父母買房。他希望能夠找到一份離家近的新工作。


被裁時薪制員工Lane Salbacka LinkedIn主頁

中國區疑似開始裁員，多場招聘已暫停

特斯拉除了在海外進行裁員，近日脈脈上「特斯拉中國被爆開始裁員」的詞條下也陸續有人發帖爆料，但是真實性存疑。有位標籤為「Tesla員工」的用戶證實，裁員已經開始，但是消息有待考證。

另外，也有特斯拉中國的員工表示，中國區沒有裁員，還在正常招聘。不過也有疑似中國區被裁員工發帖透露，已經簽署保密協議，只能說“和特斯拉友好地解除勞動關係”。還有部分貼文目前已經無法查看，真偽有待確定。

不過推特用戶BoldProgressices.org也透露，特斯拉國外被裁員工已經和特斯拉簽署保密協議，保證離職後不攻擊公司、公司產品及同事，否則需要賠償，所以那些員工在LinkedIn上的貼文都顯得特別友善。或許特斯拉中國區被裁員工也簽署了類似的協議。


疑似保密協議（圖源：推特用戶BoldProgressices.org）

雖然特斯拉中國是否在裁員無法確定，但可以確定的是，特斯拉多地部門都在縮招。

據路透社報導，自從馬斯克警告擔心經濟，需要裁員並將暫停全球招聘以來，特斯拉已將國外發布的職位削減了約14%。

根據Thinknum Alternative Data向路透社提供的數據，特斯拉國外官網上的招聘職位數量已從本月初的5855個降至5011個，較5月21日的近期招聘數最高點下降了32%。

特斯拉除了海外職位在縮招，中國區的招聘也在慢慢減少。值得注意的是，儘管上海工廠已經復工，但是或許受本次裁員影響，特斯拉已經取消了近日在國內的三場在線招聘活動。

股價應聲下跌，被裁員工發起集體訴訟

不過，特斯拉的裁員也沒那麼容易，據路透社報導，最近內華達州電池工廠的兩位員工以特斯拉未提前60天通知員工就進行了大規模裁員，違反了聯邦法律為由，憑一紙訴狀要和特斯拉在得州聯邦法院對簿公堂，要求特斯拉賠償被裁員工60天工資及其他應發福利。

同時，上訴員工還在為美國各地所有5月或6月被解僱的，沒有被提前通知的前特斯拉員工尋求集體訴訟。訴訟顯示，特斯拉內華達州電池工廠解雇了500多名員工。


路透社報導特斯拉被裁員工訴訟

但是馬斯克還是在卡塔爾經濟論壇上否認了這起訴訟的重要性，稱它「沒有地位」。可能這和之前特斯拉麵對的其他訴訟相比，實在是小菜一碟。不過馬斯克還是在對外採訪中表示，他們預計受薪員工將減少約10%，這實際上只是總人數減少3%至3.5%。無法確定是不是馬斯克在挽尊，畢竟LinkedIn上被裁的受薪員工和時薪制員工都承認了「裁員10%」。

而據了解，特斯拉這次裁員表面上看是降低了公司運營成本，隨之而來的還有股票下跌和競爭激增。

美國當地時間6月16日，外媒TheStreet曾報導稱，特斯拉的股票已經從最高點下跌了約50%。

6月21日，特斯拉美股股價下跌至650.28美元/股（折合人民幣約4354.7元/股），而特斯拉美股股價最高曾達到1222.09美元（折合人民幣約8184.3元/股）。並且在過去的半年內，特斯拉美股股價一直在動態下降。


特斯拉美股股價走勢（截至6月21日）

隨著特斯拉的股票下降，馬斯克也受到了不少的批評。許多評論員指責馬斯克本人，認為馬斯克試圖用他持有的特斯拉股票的錢購買推特，這已經壓低了特斯拉股價並嚇壞了投資者。

他們還指出，馬斯克最近的政治言論可能會疏遠有意向購買特斯拉的群體，而這些群體通常是具有自由主義和環保意識的。

除此之外，特斯拉裁員之際正值該公司的艱難時刻，因為越來越多的電動汽車競爭對手正在攻占特斯拉的市場主導地位。

不過，馬斯克也不得不在卡塔爾經濟論壇上承認，「衰退在某些時候是不可避免的。至於短期內是否會出現衰退，這很有可能。」


馬斯克遠程參加卡塔爾經濟論壇

生產壓力加劇，馬斯克發郵件回舔員工

儘管裁員在推進，馬斯克也不忘鼓舞士氣。

馬斯克在內部郵件中透露，這一季度非常艱難，在中國的供應鍊和生產都遇到了一些挑戰。不過好在弗里蒙特工廠的生產正在有序進行，柏林工廠的產能也能達到每週1000輛了，而上海工廠也迎來了復工，得州奧斯汀工廠也在加速提升產能。


馬斯克發郵件鼓舞士氣

可能馬斯克還是擔心裁員嚇到在職員工，還特地發送了一條「暖心郵件」，對員工表達尊敬和欽佩，鼓勵現有員工好好幹。這個態度和當初警告遠程辦公員工時的態度相比，真是一個天上，一個地下。

不過馬斯克這樣做不是沒有原因的，畢竟國外特斯拉Model Y的訂單已經被排到明年。

雖然最近推出的4680版Model Y全驅版對等待交付的用戶開放了，但是買賬的人並不多，畢竟4680版本沒有比原來的2170版本有很大提升。


特斯拉發給待交付用戶的郵件

所以，特斯拉目前仍然面對著很大的交付壓力，同時特斯拉也面臨著眾多汽車生產商需要應對的供應鏈不穩定、零部件短缺等問題。而這時候大規模的裁員也對特斯拉當前的生產造成一定的負面影響。

疫情和通貨膨脹或是裁員誘因

受疫情、俄烏衝突等因素影響，世界經濟都處在動蕩之中。馬斯克也在多個場合公開表示，短期內經濟衰退是很有可能的。而近日多家外媒也發聲表示，近期的高通脹將加速世界經濟衰退風險。

因此，作為世界首富的馬斯克也不可能坐以待斃，而特斯拉也不是唯一一家裁員的公司。在經濟衰退和通貨膨脹面前，馬斯克能採取的最佳措施或許就是開源節流。

而被裁員工除了通過合法途徑維護自己的權益外，短期內能做的就是，靠在特斯拉積累的工作經驗背書快速跳槽，將個人損失降到最低。