賓士實現智慧車！植入ChatGPT

Mercedes-Benz積極布局科技領域，不僅投資2億歐元於德國Sindelfingen技術中心（Mercedes Technology Centre, MTC）打造電動車軟體中心（Electric Software Hub）以加速轉型腳步。近年更是大展科技成果，發表續航里程超過1,000 km的電動概念車EQXX，以及自主開發的MB.OS車用軟體系統，甚至以Drive Pilot駕駛輔助系統，
記者鍾釗榛／綜合報導


▲賓士將AI人工智慧聊天機器人ChatGPT整合至旗下車款的MBUX車載系統。（圖／Mercedes-Benz提供）

Mercedes-Benz積極布局科技領域，不僅投資2億歐元於德國Sindelfingen技術中心（Mercedes Technology Centre, MTC）打造電動車軟體中心（Electric Software Hub）以加速轉型腳步。近年更是大展科技成果，發表續航里程超過1,000 km的電動概念車EQXX，以及自主開發的MB.OS車用軟體系統，甚至以Drive Pilot駕駛輔助系統，成為首家汽車品牌於德、美兩國合法上路Leve3自動駕駛系統，可見Mercedes-Benz對科技領域重視與超群的發展速度。

Mercedes-Benz與Microsoft合作，將AI人工智慧聊天機器人ChatGPT整合至旗下車款的MBUX車載系統，這項合作意味著ChatGPT將首次進入車輛市場，並將通過Azure OpenAI服務與MBUX系統相結合，使原本只能處理預先設定內容的MBUX語音助理能夠進行對話和回答複雜問題，從而大幅提升語音互動體驗。透過ChatGPT的大型語言模型，能夠提升現有MBUX系統的理解能力，並擴展應用主題，使車主在駕駛時能夠輕鬆地獲得來自ChatGPT的建議，例如晚餐食譜或複雜問題的解答，達成更便利的使用情境。


▲Mercedes-Benz與Microsoft合作，將AI人工智慧聊天機器人ChatGPT整合至旗下車款的MBUX車載系統。（圖／Mercedes-Benz提供）

隱私方面，則運用Azure OpenAI服務，結合Microsoft的企業安全、可靠性和隱私保護，將收集的語音指令資料以匿名方式存儲在Mercedes-Benz的雲端進行分析，並由Mercedes Benz後台全權控制，以保護客戶的隱私權。

MBUX beta測試計劃首先在美國進行，為期3個月，包含EQS、EQE、EQS SUV、EQE SUV和EQB等Mercedes-Benz純電車款的車主，以及其他Mercedes-Benz燃油車的車主，皆可通過Mercedes me App或直接在車上使用語音指令 Hey Mercedes, I want to join the beta programme，參加首批 MBUX beta測試計劃。

此次合作將為Mercedes-Benz車主帶來更加直觀的操作體驗和更豐富的功能，藉助AI人工智慧聊天機器人ChatGPT的加入，Mercedes-Benz車主可以輕鬆地進行語音對話，甚至解決難題，而無需將雙手離開方向盤，提高了駕駛的便利性和安全性。