€”準車主”如何？看懂DM上車車的”專業數據”...意思!＞
～引擎 馬 力 與 扭 力
引擎的輸出功率是車輛性能的具體表現，是車主最關心的數據，它也是最混亂的一個。
解釋馬力之前必須先說明扭力(Torque)，扭力="力"乘上"距離"，以騎腳踏車為例，腳施於踏板的力就是上式中的"力"，踏板曲軸的長度就是上式中的"距離"，兩者相乘產生的扭力便是腳踏車前進的動力來源。馬力則是"單位時間內扭力作的功"。
扭力值有英磅乘上英呎(lb-ft)的英制，以及牛頓(1牛頓=1公斤乘1個重力加速度)乘上公尺(N-m)的公制兩種單位；
馬力也有公制與英制兩種單位：英制單位是hp(馬力)，公制是kw(功率)，兩者的換算關係為1kw=1.35962hp。
最容易造成混淆的是，因為引擎溫度、進氣溫度、負載大小會嚴重影響引擎輸出的大小，所以同一顆引擎會因測試方式不同產生不同的數據，工業界三大標準分別是美國的SAE、德國的DIN、日本的JIS。由於三者的不同處在於測試條件的差異，所以三者間沒有互相換算的公式，要標示其他標準值就必須重新測試。
一般而言，DIN標準最嚴格，SAE其次，JIS最寬鬆，這是同一顆引擎在不同國家有不同馬力值的原因之一(其他原因有：為市場區隔的刻意差異化、因應排污標準的校調)。所以閱讀汽車型錄時必需注意測試標準。
～壓 力～
舉凡蒸汽機、電動機、內燃機、渦輪機等動力機械，各類液氣壓力的高低直接影響性能表現甚至安全，所以其數值非常重要，身為動力機械的一種的汽車當然也是如此，汽車上常見的壓力單位有："psi" 就是，表示每吋平方面積中的磅重量，它是英制單位的縮寫。
汽車上常見的壓力標示有：
１.～胎 壓～ ： 通常以psi標示，土話說的"磅數"就是psi。一般而言，前輪驅動車的胎壓允許範圍為３０~３５psi，後輪為28~33psi，確實數據請參閱各車的使用手冊。
２.～缸 壓～： 就是活塞達到上死點時的汽缸壓力。例如車車縮比10的四缸汽油引擎，正常汽缸壓力為145~189psi。
３.汽 油 壓 力 ： 表汽油邦浦加壓汽油的壓力，重要讀值有系統壓力與殘餘壓力兩種。各車種因系統不同而有不同的標準值，一般電子噴射系統多在2.5~3.5bar之間，老式的機械噴油系統則可達6bar之譜。
４.～溫 度～
有攝氏(°C)與華氏(°F)兩種。危險溫度為230°F(110°C)，引擎溫度升高到此，性能會大幅衰竭。溫度再繼續上升，機油會失去潤滑能力，引擎將受損。
５.～油 耗～
車的油耗標示所以國人常用的每公升行駛公里數與mpg的轉換為：1km/l=0.4227mpg，就是說mpg的值乘上0.4227就是每公升的行駛公里數。
６.～ 車 輪 ～
車輪是由輪圈與輪胎所組成。
小轎車輪胎規格的標準標示方式：
其中的"速度等級"表示輪胎可以承受的最高速度。
R 代表－170km/h
S 代表－180km/h
T 代表－190km/h
U 代表－200km/h
H 代表－210km/h
以下３種屬”競速規格”：
V 與 Z 代表－240km/h
W 代表－－270km/h、Y代表300km/h。
[ 本帖最後由 章老爹 於 2006-12-9 14:05 編輯 ] |
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