我的印象中，重機本來就可以騎在快車道沒錯啊，之前看電視的某位交通部官員是這麼說的
就安全考量下…：
其實就樓上幾位大大所說：他們是在閃坑泂才蛇行，只是一方面快車道坑洞會比慢車道少，
而且以重機的速度，就算看到坑洞也可能來不及閃了吧？加上重機輪大為何要怕小小坑洞？
所以我覺得他們耍屌的成份比較大
但也是一些汽車駕駛不滿他們為何可以騎快車道，那汽車駕駛也要注意：在無機車專用道路段，一般機車也是可以騎慢車道，而且是慢車道中間，並不違法，只是一般機車都會讓汽車而已，在危險路段上(小巷子
多、路上坑坑洞洞)機車騎在慢車道中間以保護自身安全，後面的汽車還不是一天到晚在叭喇叭叫機車閃邊去，常常更惡劣的，叭完看你不閃，直接切，一付要側擦機車的方式硬是把機車推回路邊，機車不閃就會被汽車擦撞，有種去叭、去撞警用機車，如果你不是卒仔的話。
開車就認為騎重車、騎機車會擋到他的路，一付大車壓迫小車的樣子，
開車的看到砂石車還不是像卒仔樣怕的要死。
而機車騎士卻怪汽車壓迫他們的行路權
行人、騎腳踏車的怪汽機車不尊重他們。
沒辦法，台灣的路一來規劃不好，很多路沒專用的人行道、腳踏車道、停車格、機車道，大家都"擠"在一起，擠在一起，火氣就很大。
二來台灣水電瓦斯、電話網路線、都埋在地下，動不動就挖，挖完舖上的路，有如落後國家的土木水準
，舖完：水溝蓋高出平面兩、三公分很正常，車子壓過馬上就坑坑洞洞
三來：台灣用路人實在太多
四：要拆路邊的房子擴大道路，誰家的房子要讓政府拆，拆下所補償的錢，買的到新的地、新的房子嗎？
再者路旁的房子都是商店，你拆了不只是拆了他們的房子，還拆了他們的生計，政府會補償嗎？
當然會找民代抗議啦，抗爭到最後一些小都市、鄉下的路還是依舊路就是這樣大，一點進步也沒有
都市重劃也只有大都市有落實而已，其他根本就很難。
我個人是認為：重車可以上路啦，但上路後讓原本就已經很亂的交通更亂而已，所以若重機也課個
汽車1.8以下CC的牌照和燃料稅或者1.8以上的稅+提高買重車的關稅，平衡台灣混亂的交通這樣比較合理。
對了，重機要上路，台灣的測速器也要抓的到重機違規才行，罰款也要罰和小客車一樣的價錢。 |
