馬力的迷思..........

小弟的見解僅供參考歡迎一起討論
1.6建議120~123PS/5500~6000RPM會比較省油
(踩油門時反應也比較快)
這是小弟的老爸跟我說的(我老爸修車的:sleep: )
再來是看是否是雙凸輪軸16汽門的引擎
(進排氣比較快也比較乾淨不容易積碳比傳統單凸輪軸8汽門的好一點)

小弟最近知道的~希望能給要買車的人一些小資訊

ctboy · 發表於 2007-4-3 09:32

有一個疑問是
轉數拉那麼高會省油嗎
一般都只到3000多就換下一個檔位了
一般在行駛時應該都不會拉那麼高的轉數吧

howei · 發表於 2007-4-3 12:31

對啊!!通常車子為了省油都會早早的就換檔了
如果拉到5000轉
這樣不是會耗油嗎??

livelpp · 發表於 2007-4-3 12:39

那個是大踩油門沒放油門的數據極速
(如果是手排變速箱在競速時那種聽引擎怒吼的聲音是很迷人的)
正常來說轉速在2000轉內慢慢踩油門都會換到4檔不用到3千轉
且在市區2000轉內不管幾檔都省油

bondlieu · 發表於 2007-4-3 14:53

曾廳過有人以為在最高扭力輸出值的轉速下開會最省油,
結果一天到晚不管開快開慢都拉到三四千以上,
真的是數據迷思,在扭力峰值下的轉速只代表油門反應是很快,但絕對不可能省油.

001bala · 發表於 2007-4-3 21:09

5500~6000RPM
會開的很爽~~不會省油~~

武侯 · 發表於 2007-4-3 23:42

從起步一直到2000rpm.....印像中不是每部車慢慢踩...都會跳到4檔.......
另外.....大部份的車...
單凸也好..雙凸也好....
1汽缸...大部份都是2進2出.........
也就是說...4缸車款....是16氣門...6缸車款....24氣門...
可不是單凸8氣門,雙凸16氣門........
也有1缸5氣門的...可是我忘了是哪家車廠做的車了....
積碳形成的原因有很多..........
單凸據說並不是不好.....印像中有看過雙B 回頭發展單凸引擎的消息....

Koeru · 發表於 2007-4-4 11:06

你確定轉速到5500-6000轉會省油? 會不會是你聽錯了? 轉速越快應該是越耗油, 這是不變的道理, 跟你跑越快越累的道理是一樣的, 我還沒聽說過有人跑越快越省體力的喔....

單凸或雙凸只是不同的氣門控制, 單凸使用一根凸輪軸來控制進氣氣門跟排氣氣門, 雙凸的話則是有兩根凸輪軸, 一根控制進氣一根控制排氣..

1缸5氣門是只有Audi跟Volkswagon才用...

DOHC雙凸輪軸引擎教學
http://tech.toyota.com.tw/techdetail.asp?tm=7

SOHC單凸輪軸引擎教學
http://tech.toyota.com.tw/techdetail.asp?tm=6

[ 本帖最後由 Koeru 於 2007-4-4 03:16 編輯 ]

XBOX720 · 發表於 2007-4-4 19:54

引擎轉速5000 RPM以上會省油!?
不可能吧你是不是聽錯了?
基本上轉速越高越耗油的這是常識耶
所以我覺得你大概聽錯了:sleep:

xuanyilu · 發表於 2007-4-4 21:53

我想你的意思是..因為你的車是改裝車.所以可以拉到更高轉速(跟市售車比).所以你的車在5000-6000轉會比8000轉更有力且較省油是嗎?應該是你的車在5.6000轉時扭力的峰值為最高吧!所以才會更有力且省油好開:smile:

馬力的迷思..........

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