如何調整後視鏡可減少視線死角

原作者:董濟綱

左側後視鏡調整要領
把水平線置於後視鏡的中線位置，然後再把車身的邊緣調到佔據鏡面影像的1/4。


右側後視鏡調整要領
把水平線置於後視鏡的2/3位置，然後再把車身的邊緣調到佔據鏡面影像的1/4


中央後視鏡調整要領
水平擺中間、耳際放左邊。遠方的水平線橫置於中央後視鏡的中線位置，然後再移動左右，把自己右耳的影像剛好放在在鏡面的左緣。



回頭看看才能確保淨空
正常的駕駛人在僅轉動眼球而不回頭的情況下，約可以看到前方200度左、右的範圍，換句話說，還有約160度是看不見的。

要靠三片小小的鏡子就能涵蓋這剩下的160度，實在太「強鏡所難」了；事實上左、右後視鏡再加中央後視鏡，只能再提供額外約60度左右的可視範圍，那麼剩下的這100度該怎麼辦呢？
很簡單，就回頭去看吧！這可不是開玩笑！相信在美國開過車的車主都知道，在美國考駕照時，實際路試有個的重要的項目就是在轉彎和變換車道時，有沒有回頭以確定有無來車。在台灣很多人開車都是方向燈一打、左右後視鏡瞄一眼，一看沒車就彎過去了，擦撞的和側撞往往都因此造成。 另外市面上的汽車百貨行都不難買到廣角鏡來換裝，或許能再進一步消除一些死角，但是視角範圍越廣的後視鏡影像的變形程度越大，同時鏡中物的距離越難拿捏，是使用廣角鏡必需同時面臨的「副作用」。

[ 本帖最後由 Arael27 於 2007-4-20 16:54 編輯 ]

車上的標準中央後視鏡都大約只有20公分長左右,主要是針對後方來車設計,我換了一個稍微加長型的,大約30公分左右,中央後視鏡的視野可以從後方一直延伸到B柱,右方的視覺死角大幅減少,每次看一眼中央後視鏡就知道後方及右方的來車狀況,效果相當不錯.

這些資訊在駕訓班很多都沒教喔
右方是比較難防的，所以要2/3地面

樓上大大所說加大中央廣角鏡高與寬，加長：是為了減少左右死角用
加高寬是用在上下坡路段，

的確是要回頭看
在台灣下高速公路交流道不管有無號誌，頭都要往回看，可是一半以上的人都是直接衝
而無機車道的道路上的機車往往就這樣被慢車道和下高速公路的車輛無情的夾殺

不過開車的人提早打方向燈是會比有調整好後視鏡來的有意義
因為你不打方向燈或是到了要轉時才打，後視鏡就往往只能看後方的車急剎用而已

這可以COPY下來參考一下,謝謝大大............

後視鏡必須去買加長型的來用
至於左右的後照鏡的話就依照個人習慣來調整吧
但是我覺得不管怎麼調整都一樣會有死角
所以不管怎樣只要是想換車道的話我一定會轉個頭看一下
這樣保證安全~~不要完全依賴鏡子唷^^