請教尾段問題

請教各位大大
如果把2000 c.c 的尾段
拿來裝在    1900 c.c  上面
會不會有回壓不足的問題發生

[ 本帖最後由 ~混混~ 於 2007-11-10 15:46 編輯 ]

請說車種....
況且車種不同的話排氣管因該也不能上吧
若排氣管的規格相同 也能直上的話 就不用考慮回壓的問題

此外 1.9的車 排氣量較小
將1.9車型用的排氣管放在2.0的車上
因該是會產生回壓過大吧
怎麼會是回壓過小呢?

[ 本帖最後由 a670914 於 2007-5-21 22:05 編輯 ]

原帖由 a670914 於 2007-5-21 22:03 發表
請說車種....
況且車種不同的話排氣管因該也不能上吧
若排氣管的規格相同 也能直上的話 就不用考慮回壓的問題

此外 1.9的車 排氣量較小
將1.9車型用的排氣管放在2.0的車上
因該是會產生回壓過大吧
怎麼 ...

感謝大大
但我是想把2.0的尾段   裝在1.9上面
我的車是BMW  318i  1.9
我朋友要給我一支現在他還在用的  BMW  318i  2.0

318i 是E36嗎?
不過如果是同款車 尾段連接中消的口徑也相同
照理說直上因該沒問題
但是若 2.0的尾管有重新設計過的話(For 318i 2.0)
就有可能造成起步加速上會稍微拖了一下(0-80間比較慢)
但是中高尾速因該會比較順暢(過120後就會開始順暢)

PS. E36 318i跟小弟的A4 1.8(B5)是同世代且也是旗鼓相當的對手，話說回來318當初也是小弟的夢想車之ㄧ

補充....
樓主的文  小弟回覆的時候沒看清楚
2.0的管用在1.9的車身上的確有可能會有回壓不足的情況發生
(需要靠大腳來克服此問題，不然就要去重新拋光進排氣來達到最高進排氣效果)

[ 本帖最後由 a670914 於 2007-5-22 12:50 編輯 ]

車行不同.排氣管角度也會不同.應該沒辦法裝吧.

2.0的管用在1.9的車身上的確有可能會有回壓不足的情況發生
(需要靠大腳來克服此問題，不然就要去重新拋光進排氣來達到最高進排氣效果)

都是原廠管  才差100CC  不會有回壓不足的情況好嗎??:loveliness
進排氣拋光??  你懂不懂進排氣拋光是什麼??  台灣會做  又  做的好的店家有幾家??
要多少的花費??  不過就是換支管   還不是改裝管
不要回一些沒用的答案來誤導別人   
我說白一點   不懂的別裝懂 :unhappy:

有沒有不懂裝懂 這不清楚
就理論上來說 確實有可能
即使是同款車系但在引擎設計上的不同
100CC之間的差異有時候馬力就會差到1-20匹以上
或許BMW的車系 小弟不熟 沒特別去研究該車系的歷史
不過就以AUDI A3來說 1.9跟2.0款的車
雖說都是A3 但是1.9跟2.0的引擎設計就不同了
想反問100CC的差異 會不會造成影響?
況且若電腦或晶片的設定都不同對於引擎的數據都有影響在
別把日系車的改裝跟歐系車的改裝混為一談
日系車款大都可以用土砲法改裝就可以處理了
歐系車款若隨便用土砲法改裝的話電腦馬上給你出現一堆故障碼

此外進排氣拋光的技術 沒想像樓上的大大所說的有這麼難做
大多知名的專業車款改裝店家都會有相關的技術跟套件可以上

[ 本帖最後由 a670914 於 2007-5-30 00:02 編輯 ]

進排氣拋光  本來就不難   我只問做的好的店家有多少??
又有多少店假借進排氣拋光之名   多收了多少所謂的工資??
看開進口車的都是肥羊嗎??   還是一些不懂裝懂的客人比較好凹??
同車種流用零件本來就是件簡單的事
更何況只是318的尾管?   不要給些沒用的解答   這才是重點 :unhappy:

歐系車的電腦介入本來就比較多   日系也不全土改
看你所回的文   我就知道你對車認識絕對不多   對車輛機械的概念沒有
你還是回去看看你的汽車雜誌就好了   裡面很多觀念也不全是對的
不過剛好對你的胃口   換尾管可以扯到進排氣拋光去    我認輸可以吧?

[ 本帖最後由 ENKEIBABY 於 2007-5-30 20:17 編輯 ]

照原樓主的文章看
他的座架應該是E36後期1.9型
他朋友應該是E46 318前期型
E36使用M44引擎,馬力140匹
E46使用N42引擎,馬力143匹
使用上應該沒有什麼問題
排氣回壓不會有太大的差異(人應該感受不太出來)
至於彎管角度不同我想做排氣管的人應該會幫你修正

此外M44要改裝我想頭段動了你感覺會有比較大的差異
單純更換尾段應該沒有什麼差別
只能說E46的尾段比較新,消音棉的狀況可能比較好罷了

原帖由 a670914 於 2007-5-29 23:55 發表
有沒有不懂裝懂 這不清楚
就理論上來說 確實有可能
即使是同款車系但在引擎設計上的不同
100CC之間的差異有時候馬力就會差到1-20匹以上
或許BMW的車系 小弟不熟 沒特別去研究該車系的歷史
不過就以AUDI A3來說 ...

這位大大你就太抬舉歐系車了喔
我也是一位BMW的使用者
我們這邊就存在著很多你所謂土砲改的BMW喔
不知道你的土砲改定義是什麼?
你可能不知道E36 328跟E36美規M3
引擎本體是同一個,排氣量的差異就在不同的曲軸
哪我把M3曲軸裝到328上面拉出3.2L的排氣量這樣算土砲改嗎
改了AC,Hartge就是正統改嗎??
那RD跟Hartge最愛把M Power大馬力引擎裝到小一號車上面就不是土跑改
像是把M5 V8引擎裝到M3上面這樣算不算土砲改啊??

故障碼會不會跳出來就是改裝者的功力
功立不夠強當然故障碼亂跳
現在都已經把e-manage成功裝到BMW上了你可能不曉得哩!!

改裝無國界,怎麼改都好
車車會跑最重要,耐用最重要,重點使改的開心最重要啦!!!