我的車是toyota，日前回中壢原廠保養技師說煞車總泵生鏽須換新，我表明下次再換，他又找組長來跟我說總泵須換，我起毛子就不爽
一句生鏽就要我換還不用錢，我平時踩煞車並無異常，所以就沒換(回去後我看了一下煞車總泵，附近除了拆螺絲的痕跡外，並沒有其他拆過的痕跡)
後來再到另一家八德原廠要求檢查煞車總幫，技師說只是外表生鏽，然後問別家原廠的回答，我回答技師說煞車總泵生鏽。
他要拆下來檢查但拆不下來，然後就改口說煞車總泵生鏽，讓我不僅懷疑到底會不會拆，
一家說煞車總泵生鏽須換新，一家拆不下來就改口說煞車總泵生鏽
這是我從網站上找到的，跟技師檢查方式完全不同
TOYOTA 原廠的檢查法:
1. 先確定煞車油是否很久沒換或變質, 真空管路固定情形及漏氣現象, 煞車軟管內有沒有空氣
2. 車子頂高, 用四隻特製夾鉗將四條煞車油軟管夾緊
3. 發動車子, 用力踩煞車到底, 若踏板會逐漸下沉, 代表總泵內漏(再一次檢查真空管路是否漏氣, 或者可能需換總泵)
4. 若踏板沒有下沉(總泵沒問題), 則先鬆開其中一條油管鉗, 再用力踩煞車到底, 若踏板會逐漸下沉, 代表可能該分泵還有空氣或內漏(放空氣, 換分泵油封或分泵). 若檢查該分泵無漏油跡象, 則可能是油管膨龜老化失效(換煞車油管).
5. 逐一鬆開其他油管測試
有誰換過煞車總泵的大大可以說明一下你是什麼問題才換的
[ 本帖最後由 ~混混~ 於 2007-9-13 23:21 編輯 ] |
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