Nurburgring賽道對於下壓力的需求相當高，原因不僅在於低、中速彎道很多，
還有爲了保持賽車在重踩煞車時的穩定性，這對於通過第1彎道與低速減速彎很重要。
在通過5/6,、8/9以及10/11等一連串彎道時必須妥協設定為轉向中性，
整個週末工程師都將為了克服中速彎道的轉向不足而努力。
在低速彎道中的快速轉向反應非常重要，從第1-4彎道特別需要機械抓力，
但也不能過度犧牲剩下路段所需要的空力性能。
輪胎的變數一如往常是決勝的關鍵，Bridgestone 將提供軟、中軟配方的輪胎給車隊使用，就看車隊如何巧妙的運用了。
如果Nurburgring異常的低溫持續，車隊們必須在次試著將軟胎起泡影響性能的衝擊降到最低。
資料日期：2007-07-18‧資料來源：
Nurburgring 賽道的詭異多變且多彎性，
的確是對於車輛的重大考驗！
下壓力、剎車穩定、轉向控制、輪胎配方、底盤磨差，
各方面都考驗著工程師的能力與智慧！
☆ 個人拙見‧小小繆論 ☆
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