噴射化油器和一般化油器哪一種比較好?

由於環保法規規定明年新機車全面改成噴射引擎,
所以明年機車價格將漲5000-10000元
我問了車行老闆的意見,整體來說一般化由器比噴射化由器好
那為什麼政府又說噴射的比較好呢?
請知道的大大解說一下囉

[ 本帖最後由 jeffabc 於 2008-3-25 17:02 編輯 ]

這要看是從哪一方面來看

如果以維修方面來說的話  化油器因為結構簡單所以比噴射的容易維修

如果以環保方面來說的話  噴射的因為精準控制油料進入汽缸的量所以比較環保

噴射比較好= =
　　
長拉油門的會感覺的到錢包薄的速度比較沒那麼快！！
　
目前騎５期噴射的心得！

今天你的機車半路掛了
你買化油版的可能走個幾步路就能找到機車行幫你修
你買噴射版的...讓你機車牽到幹譙還找不到能幫你修的
噴射引擎在本質上其實相當不錯品質也ok(像光陽已經不研發了直接花錢買歐系西門子的噴射技術~贊!!)
系統發生問題的機率很低
but~出包就挫咧蛋啊!!
目前買噴射最大的問題就出在維修
機車弄好要等3-7天你願意嗎?
有些人可能會說不是有電腦檢測一查就知道那邊有問題
錯...買噴射車有修理經驗的就知道
噴射車出問題就只有留車的份了
不像化油車大問題可能幾個小時、半天或隔日就能搞定

車行會說化油器比噴射好最主要是因為噴射車8-9成以上的車行不會修(沒機器沒技術)
所以說如果政府想要大力推動噴射引擎
那各家車廠最好設更多的維修點或者是訓練教育車行維修噴射車的技術及輔助檢測設備的購買
車行本身也要有所警覺
若不強迫自己去學習技術及購買設備
照政府規定的話可能5年後就要開始慢慢淡出市場(因為不會修嘛....)
至於車價上漲是一定的!!畢竟廠商購買新的技術和開發成本一定是轉價給消費者
時間久了(1-2年後)成本攤銷的差不多自然還是會降價(搶市場)
如果說現在家裡還有化油車的話我建議是能騎就繼續騎
不然就趁現在還買的到化油車趕快買
如果要買新的噴射車可以再等等~*

[ 本帖最後由 kagenokawa 於 2007-7-19 19:03 編輯 ]

個人的感覺

噴射的話好像比傳統的沒力，馬力上好像有差
另外環保是比較環保啦，但有差到那麼多嗎？
汽車的話比較重要吧..

會比較沒力嗎= =!!

我怎感覺和一樣新車的GP跑還快很多= =

不說尾速!!起步和中速就好-.-

別說他新車不能跑快!!我和我朋友都是新車就吹到底的!!!車壞了也沒差= =

今年買車我還是會買化油器版的
如同4F大所說的--維修較易
重點是小弟想改車
噴射車所需的技術門檻較高
當然套件也較少
不過由於政府強力規定要賣噴射車
5.6年後噴射車改車也應該會像現在的化油器車一樣多又簡單

現在化油器的比較普遍

當然往後可能就是噴射的天下

基本上噴射叫環保當然也較貴

維修站也是不多

不過要是我買 我還是會買噴射的

〝噴射化由器〞好像沒這種名詞耶
稱作〝電子燃油噴射系統〞
比較恰當吧
政策已經是這樣了
噴射化將是趨勢

原帖由 kagenokawa 於 2007-7-20 03:02 發表
今天你的機車半路掛了
你買化油版的可能走個幾步路就能找到機車行幫你修
你買噴射版的...讓你機車牽到幹譙還找不到能幫你修的
噴射引擎在本質上其實相當不錯品質也ok(像光陽已經不研發了直接花錢買歐系西門子 ...

前輩說的沒有錯...
技術取決一切...
工具取決技術...

就好比之前汽車化油器轉換噴射系統
當時也是死一堆店家
慢慢學習或維修經驗
妳會選擇哪一個？？？

說實在的
小弟不敢說（服務廠）有多少實戰經驗？？？
但是現在的噴射系統已呈現（純熟）狀態
不早點熟悉噴射狀態
妳會跟不上噴射時代...

雖然說小弟也騎化油器車...
但小弟的實戰經驗也不少...
1.有無檢測電腦...
2.有無二代電腦...
3.有無供油壓力棒普表...
4.檢測工具及治具...

只要定期保養（大約兩萬公里清洗節流伐體及空氣旁通伐）
應該不成問題