原帖由 53450419 於 2007-8-12 12:02 發表
貓空纜車,長度4030公尺,纜車車廂共有147個,高低落差三百多公尺,造價十三億元(含土地徵收費)
花蓮海洋公園當中的纜車,長度三百公尺,一共十六部車箱,高低落差五十公尺造價一億。
怎麼比= =光興建技術難度、總長度就差這麼多了,xx比雞腿嗎= =
重點是海洋公園的長度是三百多公尺、貓纜是 4.03公里= =,其實最好笑的是記者和搭纜車的人,選在日正當頭時去搭,不熱才有鬼、還有午後雷雨關閉也是正常的啊,難道真的想讓貓纜變電烤箱啊= =,我可以想像的是當貓纜的纜車如果前面開洞通風後,那冬天寒流來的時侯,一定又一堆人抱怨太冷了,真的是一好沒雙好,不管什麼事都會有正反二極的意見的。
你也ㄠ太大了吧......還午後雷雨關閉正常勒......既然要一下雨就關閉
那幹什麼建在山區??
難道不懂山區是午後雷雨的好發地嗎???
貓纜讓人垢病的是,未規劃完善等等問題
如為什麼一定要在保護區的貓空建纜車??
環評也未通過?
驗收也未完成就通車?等等問題
不是什麼雷雨關閉正不正常,如果雷雨觀閉就正常
那營運一個月即停了上百次也算正常嗎?? |