馬六系列避震器滴強烈迷思....

請問各位大大,我的馬六2.3S目前採用原廠減震桶+短彈簧設定,雖然在一般道路的操控上還算夠Q也不會有異音,但只要上了高速就會明顯感覺彈跳明顯,只要一點點小小路況都會使車身做過度彈跳,這樣的話對時速150以上來說還蠻危險的!!
想請教各位大大是否真的使用好一點ㄉ套裝避震器就可以改善過度的彈跳又可以降低車身(譬如:TEIN) 之類的較高等避震器,因為我之前有用過套裝避震器不過可能是因為價格便宜ㄉ原因,總是會有硬梆梆跟異音出現,希望有開馬6ㄉ同好,如果有使用套裝避震器ㄉ人可以給我些建議,.........希望可以降低車身又可以和原廠一樣舒適^_^

[ 本帖最後由 ~混混~ 於 2007-9-3 22:34 編輯 ]

要一好是不可能有兩好的
要舒適你以為操控也能兼具?
問看看日本kyb黑筒有沒出給馬6用的吧
其他的就別想能跟原廠路感相似了......

原廠減震桶+短彈簧，由於原廠減震桶無法抓住短彈簧，所以在低速的時候，你或許會有不錯的感覺
但一上高速了，你就會發現，操控比原廠還差也說不定，並且由於不預期的彈跳，造成輪胎提早變形等後遺症

馬六如果想要比較舒適的路感，又想提高操控性的話，建議可以換德國背士登的避震器，
B12為道路加強版
B14(PSS)為高低可調，軟硬不可調
PSS9 為高低可調，軟硬九段可調
當然價格也是隨著等級一路往上跳，如果你時常殺山路，建議裝PSS以上的等級，如果你只需要比原廠好的操控路感那B12因該即可滿足你的需求
建議你想換之前，不要只是聽人家說怎麼樣，最好還是去坐看看人家改好的車，實際體驗一下

回應二樓，一般來說日系車種更換KYB黑桶已有不錯的路感提昇，不過馬三與馬六原廠的避震阻尼設定偏硬（已原廠市售車來說）
所以安裝KYB黑桶，可能會感覺提昇的很少，甚至跟原廠相同

[ 本帖最後由 tacochu 於 2007-9-5 14:40 編輯 ]

哈哈哈...
卸卸tacochu大大
本來我是在考慮台製ㄉMEGA套裝避震器
因為聽說以台製ㄉ品牌來說ㄊ是最偏向舒適又可降車身ㄉ
不過在跟店家討論後是希望我考慮BILSTEIN 或KONI  
至於TEIN好用我知道....就是貴咩
所以我也正在搜尋BILSTINㄉ資料
卸卸大大ㄉ回覆
有真ㄉ合乎我ㄉ需求
看來我得試試B12ㄉ道路版嘍:smile:

日系筒身跟台裝的差別在於
一個是瓦斯氣體
一個是油壓反應
在低速時的跳動反應不明顯
但比原廠絕對有進步
差別在於高速過灣與換車道反應
基於版主的要求 , 再加上本人改裝後的感覺
還有價格的因素下
所以自然推薦日系kyb黑筒.....
如果希望穩定度更明顯一點又不晃....
kyb藍筒也是不錯的選擇

[ 本帖最後由 mustangxxx 於 2007-9-6 11:47 編輯 ]

原帖由 taking 於 2007-9-6 02:06 發表
哈哈哈...
卸卸tacochu大大
本來我是在考慮台製ㄉMEGA套裝避震器
因為聽說以台製ㄉ品牌來說ㄊ是最偏向舒適又可降車身ㄉ
不過在跟店家討論後是希望我考慮BILSTEIN 或KONI  
至於TEIN好用我知道....就是貴咩 ...

不用客氣，有幫上你得忙那就好了，也剛好我自己也是B12的使用者啦，所以對他的產品比較熟悉一點
另外，馬三有這樣的問題，建議你馬六也注意看看：
馬三我有不少朋友在換了B12之後，隔了一陣子，就發現前上座出現異音，所以朋友們的經驗就是，我們換避震器前，會自己準備一組前上座去一起更換
以避免到時又再拆裝一次避震器，然後又要定位一次，花冤妄錢

建議都打算要換了~若經濟許可就換好一點的..我是用TEIN..路感真的是不錯~不死硬又兼具舒適感..雖然貴了點~但蠻值得的..至於上座~若你的是雙層的上座,就要順便更換成單層的上座..這樣在打方向盤時才不會聽到扣的一聲~那是因為雙層的會磨到!!但相對的..換單層的就車身會再降低一點~所以在安裝時前面就要調高一點或是調硬~不然有裝大包的話會非常的低~自行斟酌!!

BC有出馬六專用的唷...
BC真的是一個不錯的選擇唷...

TEIN好用!!!不死硬又有操控!!!不過要四萬多
TANABE也不錯比TEIN軟一點,不過要貴幾千元!!
兩個我都用過你可以考慮考慮!!保證不後悔!!