550cc大型重機車11.1開放行駛快速公路 免兩段左轉

雖然不是全面開放~不過有進展也是件好事


交通部今天表示：550cc以上重型機車將從11月1號起，開放使用全國16條快速道路，一般市區道路將比照小汽車管理，可以行駛快車道，不需要「兩段式左轉」。

不過，包括國道高速公路，以及八卦山隧道等直接與高速公路銜接的快速公路，仍然維持禁止進入，交通部提醒駕駛人，進入快速道路時，必須使用「全罩式」安全帽，並穿戴適當的防護裝備，維護自身安全。


今年一月二十九號，立法院通過道路交通管理處罰條例修正，針對大型重型機車，依照排氣量重新規範，開放550cc以上重型機車路權比照小汽車。

經過半年多的討論及修法，交通部預計10月底可望完成六項相關配套子法的修訂，行政院核定從11月1號起，正式開放行駛。


路政司長尹承蓬表示：大型重型機車仍然「禁止」行駛國道高速公路。

至於現有16條東西向快速公路，將採原則開放，如果有禁止進入的路段，將會另行公告並設置必要的標誌標線或號誌，目前確定所有直接與高速公路銜接的路段，將禁止進入八卦山隧道目前因為直接與高速公路，所以不能開放。


此外，市區道路部分，除了有特別管制之外，也開放550cc以上重型機車行駛快車道，無須兩段式左轉。


尹承蓬也呼籲：550cc以上機車的騎士，在行駛快速道路時，必須使用全罩式安全帽，至於其他的防護裝備，例如防摔衣褲，靴子，手套，則是建議民眾使用，但沒有強制要求。
如果機車發生故障，應該推離車道，並在後方必要距離（一般道路100公尺，夜間200公尺）放置故障標誌。


為了配合大型重型機車的分級管理，550cc以上的重型機車將採用新的紅底白字車牌，並且必須前後懸掛各一面，前方車牌考慮駕駛人的要求，可採用軟質。
只有大小的規定，沒有式樣或張貼位置的限制。

開放是開放了，可是騎士的水準呢？
有跟得上政府的美意嗎？

應該是還可以啦 大多數的重車族都還蠻有水準滴我就遇過  絕對會珍惜這得來不易的機會 只是少數不成熟的騎士就................:unhappy:

我覺得禁止走高速公路是對的
高速車速很快
重機要是被撞倒
那不就慘了

我想這不失為是個能觀察的好機會
快速道路車流量
跟一高二高比起來算少
更是測驗駕駛者 是否依法駕駛囉

也許是台灣"出租重車"普遍 有些騎乘者..

把重機當輕重型速克達來騎乘~才會有這種現象發生吧

身邊一群"大叔級"的車友 就不會在路上競速~

有些東西 不是"騎快"  就能感受到的


路權的開放 有那麼糟糕嗎?!絕大多數的重機騎士還是滿有品的

一堆人說騎士沒水準,到底是有沒有真的看過重車出遊,沒牌的那種就算了巴,
正黃牌重機我想看他飆他都不見得會飆給我看,還是說是為了反對而反對???
在國外在平凡不過的東西怎麼到國內好像是超嚴重的事情,不過是開放重機上路
外國人看了不知道是哭還是笑~台灣人的心態還是把重機跟飆車劃上等號,想法跟
思考可以稍微前進一點了.....要比飆車外國飆的比台灣嚴重,在台灣要看重機飆車
還滿難見的= ="~

掛前車牌倒底是什麼模樣,
這就想看看了.
希望政府官員說的到,
也做的到.

還是覺得別開放好....等著看好戲 開放之後事故率一定會增加的...

還沒有開放時就在高架道路遇到超來超去的重行機車了
等真正合法後就算被重機在塞車時從中間穿過嚓到汽車後視境壞了
機車也往前跑了,那也無從索賠了

不過現在出租重機真的很方便滿足很多人的夢想
像前面大大說的駕駛心態呢?