FIGHTER 4V150 自己刁傳動的心得

tzrars436 發表於 2007-9-12 03:10:54 [顯示全部樓層] 回覆獎勵 閱讀模式 5 9339
本人目前FT150改裝動力配備如下(本車未動缸.化油器.曲軸.齒輪.CDI.係導線.)
ps.本車僅在淡水新市鎮或陽金實測(本人體重82KG.178CM)

機怪普利盤組(含壓片) 定型
POP離合器1500轉(GY6)含開璧盤組 (大小彈簧購入後即換下)
機怪2000大彈簧 定型
KOSO2000小彈簧  定型  
NGK火星賽   定型
毒蛇加速管    定型
鈕力加速器    定型
KOSO普利珠 7克  (今日跑山所以變動,我發現灌油門只有一種感覺就是爽!從頭到尾數度跳很快)               
手工噴砂鑽孔碗公 定型
                           
實驗結果起中尾都有良好的動力輸出加速市區道路超車動力極佳也適合跑山路過灣中還有瞬間加速能力
0~400公尺 102Km左右(約10秒) 極速116Km(純直線無坡)
(架空車全油門轉速9500~10000轉,實際路跑最大轉約9000之間)

以大小彈簧2000轉配普利珠心得及評價
原廠12克=起中平平,尾速緩慢(很原廠的動力輸出)
koso11克=起速微強,中速平平,尾速緩慢
koso10克=起速稍強,中速稍強,尾速稍強(平均設定 起中尾都有頗強動力)
koso 9克=起速稍強,中速平平,尾速平平(起中比12克來的快但是尾速跟原廠115km差不多)
koso8 克=沒測過,因該很適合跑山路使用
koso7 克=(從頭到尾碼表我覺得跳最快的一個!高轉速高扭力具瞬間加速能力)

7.5克以下不建議可能是最大極限及大可能空轉(不過本人手癢想裝7.5克去精品店老闆說沒有7.5克的!所以我就當下決定裝上她有賣的7克)居然沒空轉!加速有NSR的感覺





有更好的配法可以跟小弟探討^^

本車缺點過灣原廠前避震會軟腳
馬吉斯胎6039 前110/70/12 後120/70/12(活動性好像變強了)只缺避震器了!臨門一腳

[ 本帖最後由 tzrars436 於 2007-9-16 17:04 編輯 ]

已有(5)人回文

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s2000a 發表於 2007-9-16 15:21
真不知你的尾速怎麼還有116

原廠大彈簧1000轉左右
原廠普利珠10克左右

你大彈簧2千轉..+起步..吃掉一些轉速
普利珠變7克..+起步..又吃掉一些轉速
3分之2的轉速都用來強化起步

尾速你還有116.....怪怪的...
tzrars436 發表於 2007-9-16 16:59

回復 2# 的帖子

你都沒注意看吼! 我的珠子可是從12克一路試到7克的!!!

原廠車是大彈簧1000轉12克普利珠

關於大彈簧2000轉~妳錯了!轉數反而攀升
(越高轉數的大彈簧會增加起步的動力,但是也得看你的車況是否拉的動)

普利珠變7克起步會更強轉速會更高!吃掉的不是轉速而是些許尾數
(由於高轉速也是有可能把尾數給逼出來,傳動就是這麼奇妙的東西)

尾速116是很順的跳上去!如果略有下坡斜度122不是問題(我體重82KG)
(如果覺得我騙你~留下你的MSN~有空來淡水給你試車你就知道了,因為我朋友當初說我珠子配太輕會空轉!但是我從12克換到7克都沒空轉
他說我的車很奇怪,還很會跑)

[ 本帖最後由 tzrars436 於 2007-9-16 17:04 編輯 ]
dmaxgiga 發表於 2007-9-20 23:21
呵呵,真有耐心去配阿,我都裝到大約可以就好了,
沒這麼多功夫拆來拆去, 傳動就是這樣玩出來的阿...。
tzrars436 發表於 2007-9-21 17:28

回復 4# 的帖子

對阿就是這樣玩~~我覺得動力夠了~接下來打算來裝個RS21外蓋來擺脫它醜陋的的制服外蓋
s2000a 發表於 2007-10-2 23:57
呵呵,我看我也來試試看你這樣的克數
我是RS21電噴65缸
不過我想我一定空轉...
傳動真的不好配,拆來拆去好麻煩...
我目前配9克,起步算滿意了,尾速135..沒辦法壓表...
嘉實多5w50..我騎450就軟了
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