請問各位大大 手排車子的起步排檔問題

就是最近我在做客運的時候，有特別看一下司機起步打擋
結果是以二檔起步，看起來是挺順的，而自己在用時也感覺好像不錯
不過不知道這樣到底是否正確，請問各位大大是否可以給點建議
:redface: :redface: :redface:

[ 本帖最後由 ~混混~ 於 2007-9-17 21:07 編輯 ]

二檔起步在於車上重量不是很重扭力不需要用到極大的時候可以使用~
例如一人開車或是貨車沒載貨時皆可使用~
只不過怕經常性的二檔起步重磨離合器導致離合器片容易磨損
所以還是竟可能的乖乖一檔起步較好

應該很多人都會這樣子吧?!尤其是那些職業司機的族群!因為打工的關係,認識蠻多遊覽車司機的,在耳濡目染下,小弟也常以二檔起步!畢竟台灣就那麼一丁點大!什麼都沒有就紅綠燈跟車子多!有時一檔起步正要換二檔前面車子就給你要走不走的!後來直接省略一檔了!

客運我是不知道，不過，當兵時在開軍卡，通常空車時都是用3檔起步，起步的感覺較為輕盈，但是如果是重車時，則會先二檔起步，因為這時三檔起步會覺得車很重，動不大起來，有時會有抖動的情形發生。

二檔起步的原因在於車子動力的扭力足夠此車子重量起步
所以可以用二檔起步
若是高扭力，甚至五檔起步也沒有問題
還有在大貨車或者是大客車用二檔起步原因是一檔的尺比的扭力放大太多，所以
二檔的尺比正好可以讓車子順利起步的扭力放大
這個是變速箱的尺比安排，原因這些車輛用途在於載重用的，所以空車
用二檔是正好，一檔是載重與爬山用的，不這樣設計會因太重而無法起步

2檔起步耗油傷車~~不建議使用~~可以一檔起步馬上切2檔!!會比較好點

原帖由 axian 於 2007-9-17 17:36 發表
2檔起步耗油傷車~~不建議使用~~可以一檔起步馬上切2檔!!會比較好點

在那聽來的阿.....

只要離合器放的好 轉速不亂拉  是不會傷車耗油的

一般有在跑車的  如果是手排都是直接入2檔在跑  

有載重才到1檔   沒載什麼東西是不會入一檔的....又不是在呸車

卡車就算滿載在平地也用不到一檔起步,超重或滿載上坡起步才用的到
基本上車子的扭力都夠你用二檔起步...
汽油轎車就看個人了,基本上還是用一檔...

[ 本帖最後由 網路遊魂 於 2007-9-17 13:16 編輯 ]

大家都忘記一件事了
客運車的引擎是什麼引擎
他是柴油引擎~低轉速大扭力
所以用二檔起步沒啥問題~畢竟一千多轉扭力就出來了
反觀汽油引擎~需要到達三千轉以上~才有比較充沛的扭力

載重車通常都是柴油引擎,低轉速高扭力,所以二檔起步,比較沒問題,可依據載重來決定起步的檔位.但是轎車來說,如果是汽油引擎的話,因為高轉速高扭力,所以還是乖乖的用1檔起步,免得重拖,傷離合器也傷引擎..