淺談輪胎基礎原理

所有動力再怎麼改裝，必須要有輪胎才能把動力忠實地傳到地面
這樣才能有向前的力量
此議題我並不想講輪胎規格，畢竟大家都知道，用多少或者是怎樣我想大家都比我厲害，所以在此淺談輪胎的原理（真的是淺談）

輪胎是由橡膠做成的，其中會加入矽來抑制生成煙，但是這個部分屬於化學不討論

輪胎的外觀有輪胎紋路，此紋路的用意在於排水（相信各位都知道）
但是勒！紋路為什麼要設計這樣？是否有何特別意義

初期的輪胎為類似如上圖所示，為一條條直線溝與細小的橫溝，直線溝是在做什麼用的而橫線溝是做什麼作用的；在下雨天時，如地面產生積水時，當輪胎滾動時，直線溝就會把水帶入凹溝裡，並進行排水功能，但是凸出部分必須要靠汽車重量去把水擠到凹溝裡，此時完成排水功能，但是汽車漸漸越來越快時，其路面積水的水面會產生水膜效應，此時汽車的重量無法去擠出水，此時會造成輪胎面被水隔離於地面，此時駕駛會無法控制車身動態，這時要如何解決？此橫線溝的功用就明顯產生出來，因為輪胎滾動時其直線胎文對水面而言永遠是不是凹的就是凸的所以排水就只靠凹的，那麼凸面的就必須要把水面靠汽車重量去排出，但是速度越快，光靠這個方式還是不能去把水排出，而尤其水的會產生強任的水膜，若是無法去破水，則汽車會產生失控，此橫線溝的目的在於破水功能，用意在於凸面可以利用那個縫去把水破掉，這樣水就不會把輪胎隔離，經驗一下若是光腳丫（抱歉注音文上身），在有水的地板，用滑的是不是蠻輕鬆的可是無法抓地，但是用走的把水踏破，則會比較有點摩擦力，原理在此。

當然雨越下越大，水越來越多，排水也不能靠直線溝與橫線溝來進行排水，且排水量會不足，但是有人會質疑說，為什麼不加大水溝勒？OK，縱使加大與加深水溝，相對踏面與凹面的體面積都會不足，且會附加另一個問題（稍後再講），那麼要如何解決？如上圖所示各位想一想若是把直線與橫線做成斜線，這樣可容納排水與破水功能是否兼具，故會產生如上下圖所示：

這樣花紋就會解決最大排水功能，簡單而言，當然也有非對稱性的，其功用也在此
當然也要考慮到每秒能排出多少水，也就是當輪胎進入積水區時，踏面所能接觸地面多少%，當然越多越好，代表排水越多。

那麼排水的問題解決，但是輪胎滾動時是不是有聲音存在，為什麼會產生聲音？
原因在於輪胎紋路，各位想一想輪胎的紋路是用在排水，當然排水溝越大所容量的水是不是越多，那麼空氣勒？也是不是一樣

輪胎滾動時，其滾到地面時其空氣會吸入塊狀的凹溝裡且空氣產生壓力，當此凹溝離開路面時，空氣會被壓力瞬間排出此時就會產生『樸』聲猶如開香檳一樣，如上圖所示，當凹槽容量空氣越多則產生聲量也就會提升，當很多此聲音一起聚集在一起時，所產生的聲音是不是越來越大聲，結果糙音產生。所以輪胎為了要安靜採取細紋路來去除噪音。

如上下圖藉由紋路來降低噪音


OK，那麼皆下來我要講一下胎壓，很多人裝普通輪胎常常看到輪胎好像沒氣，去檢查胎壓卻是正常，如下所示:

這個是高扁平，下圖是低扁平

那麼正確胎壓要如何，其實需要胎壓表與胎溫表，當滾動一陣時，量測到輪胎的胎溫需要一致，這樣輪胎的胎壓是正常的，若是胎溫不平均時，如兩側的胎溫大於中間則胎壓是不足，中間的胎溫大於兩側胎溫，則胎壓過高，但是我們並沒有胎溫表，要如何去量測，其實輪胎廠商經過實驗後所測定的胎壓為28psi至36psi，所以我們就打這樣的胎壓。

恩！歡迎討論
ps:
圖面節錄
toyo與dunlop

內容 by cmdunlop

[ 本帖最後由 ~混混~ 於 2007-9-30 23:51 編輯 ]

感謝大大分享你的知識 原來輪胎有這麼大的學問

這幾篇都讓我多了些了解

謝謝大大的分享唷!!!過來回個文給您鼓勵鼓勵

這篇文章實在是太實用了
車子對於男人來說是個大玩具
必須對他充分
才可以玩的盡興