訓車該如何訓才是正確呢?

我九月底牽了一台FIGHTER150

現在還在訓車

不過聽到很多奇奇怪怪的訓車方式

1. 機車行老闆說: 只要時速不超過60隨便怎麼騎都可

2. 同學說: 前100公里要衝到底, 之後再慢慢訓

3. 另一個同學說: 陶瓷汽缸根本不用訓車, 愛怎麼騎就怎麼騎

到底他們說的對嗎?

我自己目前採用機車行老闆的說法

可是常常一不注意就超過60了...

請大家分享一下正確的訓車方法吧!!

恭喜大大牽新車阿
我建議 還是慢慢騎  換了第一次機油後就可拉轉速

順順騎就好了:emo 019:
超過60也不會怎樣 車子不是紙做的
我是快1000KM的時候 拉一下尾數
不過要注意安全啦:emo 032:

我的建議
前三百公里
時速別超過六十
然後滿三百去換最便宜的機油就OK
然後三百到一千時速就別超過七八十
最主要是轉速別拉
如果你啦轉到六十再放其實也沒訊車的效果摟
等一千公里在開始換好油
就可以開始GOGOGO了:emo 032:

正常使用就好了!別擔心...你又不是天天在狂奔+呸山路
出廠時搞不好人家就幫你操了...
我是看汽車製造影片的他們在原廠時測引擎就是大腳一踩....
訓什麼車啊!都幫你操便便了

其實還有一種訓車法..樓主有提到
暴力訓車法..
方法..新車就換比較差一點的礦物油(機油)
然後馬上操
可以自己設定一個公里數
如:2公里
到了2公里就馬上把機油漏掉在換上新的礦物油
在操個2公里
這樣來回操個2~4次
就可以換上較好的(合成)機油
其原因是因為在新的汽缸壁上還是凹凸不平
用一般礦物機油沒那麼潤滑.可將凹凸不平的汽缸壁有效磨合
機油卸下會發現細微的鐵削

切記..這種訓車方法要馬上換機油.因為較劣質的礦物機油無法耐溫.耐磨.一旦超過溫度機油就會變質.反而對汽缸磨合有反效果

如果一開始用較好的機油訓的話.因為潤滑度夠.活塞無法對凹凸不平的汽缸壁並無有效果的磨合.相對的..這種訓車方法大家比較能夠接受也比較安全..

以上2種訓車方法一旦過了訓車期..就無法改變汽缸壁的磨合程度

以我的經驗..用暴力訓車髮訓車的車子..尾速比較拖得上去
而用傳統溫和的訓車方法的車子..比較耐操

我是暴力訓車...

30公里前狂拉狂衝~

然後換機油...之後就隨便你騎