請問倍適登的避震器?

請問倍適登的B6 B8 B12代表什麼意思啊?

還有啥PSS9的...:emo 017: :emo 017: :emo 017:

[ 本帖最後由 ~混混~ 於 2008-1-1 22:00 編輯 ]

這是他的等級分級
一般來說可以看到的有
B4：原廠型(黑色筒身)
B6：原廠交換型，直接對應原廠彈簧，阻尼較原廠統身硬
B8：改裝型桶身，阻尼較B6提昇更多，需另外搭配短彈簧，通常搭配eibach或是H&R短彈簧
B12：套裝避震器，桶身為B8並於出貨時搭配eibach或是H&R短彈簧
以上均為高低軟硬不可調整型避震器，
B14(PSS)：高低可調，軟硬不可調整，阻尼比B8桶身更硬
B16(PSS9)：高低可調，軟硬九段可調
基本上PSS或是PSS9的安裝比起之三款更來的費工與困難，如果需要改裝到pss等級以上，請甚選店家

[ 本帖最後由 tacochu 於 2007-12-6 20:29 編輯 ]

tacochu歸納的太詳盡囉!!
一般使用應該B8或B12就很夠用了
PSS9則為操控狂奉為聖品的選擇
但是他的異音跟壽命則是要考慮清楚的喔
KW有出一款比PSS9更強的選擇
KW Varient 3,這是高低軟硬可調的逸品
他的阻尼是採雙側可調,也就是伸側跟縮側皆可調
可以設定出更精確的懸吊幾何
價位則與PSS9差不多
這也可以考慮一下喔!!

PSS9對山道狂熱者或者是賽道初學者
都是不夠用的
(目前有GDB車主+COOPER S車主都宣稱過)
但是上位大大所言之KW V3
真的是不錯的東西

我曾經開朋友的GC8去屏東尖端賽車場跑過
真的很優喔!!

價位看車種不同
不過以GDB來說
價位似乎差不多:emo 019:

原帖由 matthew0937 於 2008-1-13 09:56 發表
tacochu歸納的太詳盡囉!!
一般使用應該B8或B12就很夠用了
PSS9則為操控狂奉為聖品的選擇
但是他的異音跟壽命則是要考慮清楚的喔
KW有出一款比PSS9更強的選擇
KW Varient 3,這是高低軟硬可調的逸品
他的阻尼是採 ...

只是剛好我自己更換這個品牌，所以比較有了解罷了
另外KW的V2等級就跟PSS9相當了
至於v3，他的等級更高檔
因為V2或是PSS9都是只有壓縮的行程軟硬可調整
但是v3連彈回的行程的軟硬都可以調整
至於價格嗎，由於剛好加入車友會的關西，有幸得知KW的價位
已馬三的車來說：V2的價格大約60張小朋友，PSS9價格55張左右，至於V3的話，接近80張小朋友啊

樓上的大大說得，當然也是有道理，不過一般人開車都是市區街道為主的話，換PSS9以上等級的避震，反而不好開吧
會換到PSS9等級以上的朋友，就像你說的，常在賽到上玩，或是山路狂熱者了

同感阿上位大大
以台灣RALLY般路面~避震器+避震器上座可是耗材喔(改裝品好的用3~4年~爛的不到1年)
血液中鋅浣值不高的車友們
PSS9真的算很優的了


題外話
V3的調整真的頗費功夫
調的好的上天堂
調的不好的比國產還瞎(基本上還是比國產優)
(不過買來他是有說明幾段幾段為基本值~定做版本也是會有提供基本條校資料~如磅數+伸側縮側段數~但是自己要的感覺的話要自己調了)
之前看阿波羅也有出伸縮設各分別調整的版本
調校為重點.....相信當初好像某雜誌還特地做了篇探討

但是kw不是以難調出名的嗎....
原本想入手一組v2的....