另一種解答 BMW 530i 衛星導航版

【 Carnews 文/劉建宏圖/黃正裕】

很多時候，我們看到歐洲車上的一些配備，在台灣都無用武之地時，多多少少會覺得遺憾，歐洲車廠內建於車上，可在歐洲暢行無礙的衛星導航系統就是一個例子。
由於基礎系統的不同，歐洲原廠所設計的衛星導航系統來到台灣都無用武之地，歐洲車上的大螢幕大多只能拿來充當操作界面，某些車主可能將它改裝成為DVD顯示器，然而這只能算是大螢幕的附加價值而已，真正實用的功能形同受到封印一般。
這輛530i是由總代理在車上加裝衛星導航系統而成，不用在前擋額外掛上小型衛星導航器材，這意味著不用忍受凌亂的線路，以及有時候造型實在不太高明的衛星導航器材。

現代車輛加入大量電子化配備，控制界面的容易使用與否顯得日益重要。

這輛530i車上所追加的衛星導航系統乃是Panasonic的產品，此一導航系統主機隱藏在車內某處，如果不刻意去找的話根本不會發現這輛車其實暗藏玄機，車上唯一多出來的配備，只有一隻操作衛星導航系統的專用遙控器而已。

與iDrive整合的成果，導航相關資訊透過原車螢幕顯示。

根據總代理的說法，目前這輛530i暫時只是試裝車，用以評估此種組合是否穩定、是否能夠跟原本的iDrive系統與螢幕融洽相處。實際上這套系統比較接近使用iDrive的外接功能，藉著螢幕播放衛星導航所需的相關資訊，因為當我們將衛星導航系統啟動之後，得使用另外附上的遙控器操作衛星導航，iDrive的大型旋鈕只能控制系統的啟動與關閉。

在完全不破壞原車內裝的情況下，此一由原廠提供、價格達7.8萬元的加裝選配似乎頗具吸引力。

至於衛星導航系統的軟體聰不聰明、定位準不準這些問題，本次不打算多加評論；因為在熟悉的市區道路上，其實人腦所規劃的路徑肯定比衛星導航系統所計算的路徑更讓人熟悉且安心。
我們駕著530i前往某一地點進行拍攝工作，系統為我們規劃出了一條很詭異的路線，那是過去我們從來想都沒想過的走法（還好沒帶我們硬闖單行道），530i頗強的動力與準確的操控讓我們在路途上相當享受，有沒有衛星導航其實不是什麼重點，在熟悉的路上，誰需要這樣的裝備與道具呢？或許在外縣市，或是長途旅遊時，衛星導航才能展現出它的存在價值。

在進入導航模式之後，得透過此一遙控器操作導航功能。

In my Opinion 劉建宏
或許我比較老派，或者是唸書時地圖判讀這門課學得特別好，大多數時候我總是不太相信衛星導航系統這樣的東西，雖然說現在的衛星導航多出了許多"找路"以外的功能，不過你總不是每天都在不熟悉的地區找路吧？真的要讓它派上用場的機會也許並不多。
它的優點：操控與舒適並存、高科技的造型與機械結構。
它的缺點：iDrive旋鈕在開啟導航功能之後，只能瞎轉而已。

[ 本帖最後由 ~混混~ 於 2007-12-10 18:56 編輯 ]