因「柴」「獅」叫！PEUGEOT 307HDi魅力試駕（一）

因「柴」「獅」叫！PEUGEOT 307HDi魅力試駕（一）
【 AUTONET 吳煌棋 】

PEUGEOT台灣總代理－寶嘉聯合，自今年七月起陸續引進新一代PEUGEOT系列車款，除了汽油車款之外，更與全球同步引進包括207、307、307SW、407等HDi ( High-pressure Direct injection )柴油車款，希望在PEUGEOT保有的優異車輛操控基礎之上，讓台灣消費者體驗來自於先進柴油引擎動力，所帶來的暢快駕馭感受。
此次我們所試駕的車款為五門掀背車款－307 HDi，車身具有新一代PEUGEOT車系勇於突破傳統的設計風格，並且擁有RV概念與實用的車室機能，再加上HDi引擎加持，寶嘉聯合希望能以新台幣99.8萬的售價，贏得消費者青睞。

HDi引擎加持，環保與動力兼具

PEUGEOT於1998年成功開發HDi高壓直噴柴油引擎，採用新一代共軌高壓直噴、可變幾何渦輪增壓等先進引擎科技，並且透過精密電腦控制系統，進行極高壓燃油噴射處理，將引擎燃燒效能完全發揮，因此全轉速域皆能提供順暢充足動力，讓PEUGEOT HDi柴油車款皆具有高性能表現，消除因燃燒不完全所造成的額外油耗、引擎震動噪音等傳統柴油引擎缺點，並且替消費者看緊荷包。此外，PEUGEOT獨家專利使用的FAP碳微粒過濾器，可有效過濾達99.99％以上的碳微粒，避免有害物質造成對環境及對人體的危害。

超增壓功能搭配六速手自排變速箱，彷彿吃了大力丸

307 HDi搭載2.0升HDi高壓直噴柴油引擎，在Garret GT17可變幾何渦輪增壓器VGT、中央冷卻器等裝置的加持之下，最大馬力達到與同排氣量汽油車款同樣水準的136hp/4000rpm，達到32.7kgm/2000rpm的峰值扭力，更可越級挑戰3.5升汽油房車。

更特別的是，307 HDi亦擁有引擎超增壓功能，搭配〝AISIN 〞六速手自排變速系統，讓第三、四、五檔的瞬間最大扭力達到34.7kgm/2000rpm，讓超車或爬山路不再是難事。

至於，307 HDi的實際體驗，我們也將陸續報導，敬請期待．．．

[ 本帖最後由 ~混混~ 於 2007-12-21 21:45 編輯 ]