為什麼要買雙B的車

雙b的安全系數一定是比國產車要好
聽雙b的技師說
雙b在撞擊時
衝撃力是往車體的左右方向來釋放其衝撞力道的
所以常看到雙b出車禍時
車頭或車尾一定是撞得彎曲可說是全毀
但車內結構卻完全不容易變形
人當然一點事也沒有...
大部份的車沒這種能力
只要一衝撞..大部份是直接往車內凹進去
當然會造成人體上嚴重的傷亡..
所以大家開車還是慢一點
安全第一啦

原帖由 vpe757 於 2007-12-26 04:01 發表
羊毛出在羊身上!誰叫台灣人總是喜愛看的到的東西!每次看到國內新車發表~最好的等級也不過多了衛星導航和dvd,了不起再加個數位電視接收器!同樣東西去坊間報價還不用原廠報價的一半,原廠還真好賺,反正車窗被砸東西被偷 ...

說的真好汽車的本質
都被模糊掉了
果然還是要兼顧耐用
才是重點

don't relaly like them

原帖由 AK53200 於 2008-2-15 22:23 發表
雙b的安全系數一定是比國產車要好
聽雙b的技師說
雙b在撞擊時
衝撃力是往車體的左右方向來釋放其衝撞力道的
所以常看到雙b出車禍時
車頭或車尾一定是撞得彎曲可說是全毀
但車內結構卻完全不容易變形
人 ...

每一輛車子的正面或後面受到撞擊時，撞擊力道都是往車體的左右方向來傳遞與釋放。
去看看歐美的撞擊測試你就會知道了！
純粹以車身結構來看車身強度的話....
雙Ｂ車做撞擊測試的評價很少拿到NO１，也經常輸給一般的歐系車。
有時後雙Ｂ車的撞擊測試評價甚至會輸給晚2~3年上市的日本車。
雙Ｂ車在安全方面的可貴之處在於安全氣囊配備周全，而且配有防滑系統以防止過彎打滑。
在國產車中有配備防滑系統的車型當中，最便宜的車型就是Toyota的Altis 1.8G車型。

原帖由 試用屁眼 於 2008-2-4 03:57 發表
大概是虛榮心吧~不然那些大公司的董事長怎不開裕隆的

大概就只有嚴凱泰會開吧。
中國時報曾經在一篇報導已過逝的大同電器老董事長林挺生先生的文章中提到....
林董事長的座車是Toyota的Collora，在此之前是開裕隆的勝利車型。

原帖由 vpe757 於 2007-12-26 04:01 發表
羊毛出在羊身上!誰叫台灣人總是喜愛看的到的東西!每次看到國內新車發表~最好的等級也不過多了衛星導航和dvd,了不起再加個數位電視接收器!同樣東西去坊間報價還不用原廠報價的一半,原廠還真好賺,反正車窗被砸東西被偷你還會再來裝!高級車沒來個核桃木飾板外加真皮坐椅好像會賣不掉!相反的~最差的等級連abs都沒有!都民國幾年啦?還有新車出廠沒有abs的?!台灣 ...

"怕死"的美國佬都還沒有要求車子一定要裝ABS才能賣！
真正了解ABS的人就會知道ABS在台灣用到的機會微乎其微。
一方面是環境的關係，另外一方面是能將煞車踩死的人不多，
車輛(房車)配備ABS只是讓車廠增加成本，並且提高售價，又讓消費者多花錢。

原帖由 st880517 於 2007-12-22 10:38 發表
雙B的車安全性和品質的確比國產車高一點~~~畢竟是原裝進口
所以在配備上一定跟德國一樣~~
不過也不能斷言國產車品質和安全性就一定比雙B差
像Lancer Fortis就有7SRS

你確定雙Ｂ車就一定是在德國製造的！？
雙Ｂ分別在希臘、南非、美國、東歐、中國設立工廠。
有可能在５年之後....
台灣就會出現Made in China的雙Ｂ車了

不知大大有沒有開過雙B的車
問這樣的問題...
雙B的好..用過的都知道
不然也不能在全世界賣那麼多吧...
一分錢一分貨
看看現今最新的汽車科技是不是都最先出現在雙B之上...
雖然可靠度不一定最好...
卻可以讓你享用最新的技術...
最好的用料...
看看號稱是雙B最大競爭對手的LEXUS
車上使用的跟TOYOTA有多大差別ㄇ...除了皮質跟品牌...
所以看大大你是用哪個角度來看囉....

那兩張圖就說明了位什麼要買雙B
如果兩個情況對調
你會說
雙B真勇
真安全
我看完這兩張圖
我絕不會買SXXX
我會考慮雙B  XD
車貴還是有它價值的存在
而是台灣價太浮誇與政府政策的問題
不能把原因掛在車上
而是買的人
他的人品問題
這才是重點

原帖由 sm_paci 於 2008-2-16 20:26 發表

大概就只有嚴凱泰會開吧。
中國時報曾經在一篇報導已過逝的大同電器老董事長林挺生先生的文章中提到....
林董事長的座車是Toyota的Collora，在此之前是開裕隆的勝利車型。

嚴凱泰開SLR開會 不然就是FX45
之前還被董事會罵,裕隆老闆開賓士來開會,

[ 本帖最後由 sekona 於 2008-2-21 14:08 編輯 ]