取決於所使用的基礎油及添加劑的好壞，基礎油及添加劑使用的好，可降低油耗、提昇操駕樂趣及性能，甚至延長機油的衰退性。
基礎油使用100%酯類油，可大幅提昇愛車引擎的反應靈敏度，進而達到隨心所欲的加速快感（油門輕踩就能夠快速提升轉速，中間沒有遲鈍與懷疑，提高運動性能）。
添加劑指定使用低剪切穩定指數ＳＳＩ，可延長機油的不易衰退性及耐久性，並降低廢氣排放，剪切穩定指數越小，抗剪切性能越強潤滑油品質也就越好，此為衡量潤滑油（機油）最重要的指標。
至於低油耗部份，指定選擇使用低黏度油番號，可大幅減少引擎運轉時的機械阻力，擁有任何速度輕鬆好開的性能特質，及傲人的省油成績，免除金屬間的接觸和磨損，加速反應提升，車輛的性能獲得明顯的改善。
PS1：優越的剪切穩定指數，就是一般人常說的油品『韌性』，代表著「密封好、分散好、積碳少、馬力大、降噪音、省油、抗氧化好、燃燒室積碳少、尾氣排放少並能改善低溫流動點....等」，更重要的是，會讓「吃機油」的情況明顯改善，但遺憾的是，大多數潤滑油製造商都指定使用剪切穩定指數SSI高達22％以上的添加劑生產製造潤滑油/機油，並販售給消費者。
（潤滑油製造商，如Mobil 1、AGIP、OMV、中油、SHELL及Castrol…等）這種添加劑根本無法滿足引擎製造商對「活塞環角度剪切」的要求，因此利用這種不完美的添劑，所調製的潤滑油，美其名應該叫做『不完美的機油』。
選用添加有剪切穩定指數 SSI < 11 % 的添加劑，所調製的潤滑油來改變您對『品質』的定義。
低剪切穩定指數之潤滑油要求準則：
? 汽油引擎潤滑油要求剪切穩定指數SSI≦16﹪
? 柴油引擎潤滑油要求剪切穩定指數SSI≦9﹪
PS2：酯類油/ESTER特點：
超高清澈油質，油膜抗剪力超強，具熱安定性、耐揮發性，其低溫流動性極佳，抗氧化性特強、溶解性佳，因此酯類合成油生成酸性物質的量少，對零/組件的磨耗量也最少，同時在高溫下也不容易成膠漆或結碳，至機油劣化時不易形成積垢。
PS3：大多數潤滑油的抗剪切性能及消除積碳的問題，都還沒有得到徹底解決，唯有少數潤滑油解決了抗剪切性能和消除積碳等問題，目前，以使用100%全酯類基礎油之潤滑油，突破了潤滑油剪切穩定性能多年來的技術瓶頸，大幅減少了活塞環和缸壁間的剪切破壞和磨損，有效提昇抗剪切性能外，並已消除積碳、油泥等問題。
所謂抗剪切性是指油品對於惡劣的工作環境下所能保有的穩定性，不論在耐熱性及油膜強度及油泥產生，皆能夠擁有優異的表現。
[ 本帖最後由 ~混混~ 於 2007-12-26 21:56 編輯 ] |
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