新喜悅 Volvo S80 2.5T Relax升級

【 Carnews 文/杜嘉豪圖/王澤瑋】

Volvo S80於2007年美國IIHS高速公路安全保險協會的測試中，不僅擊敗可敬的雙B對手，更榮獲最高安全豪華房車首選推薦之殊榮，這是Volvo不斷追求極致安全設計用心的最高肯定。為了與眾人分享這份榮耀，總代理推出S80 2.5T Relax升級專案，配備加值車價不變，確實是值得推薦的「最高安全豪華房車」！

從S80發表以來，不管是汽油款的2.5T、3.2升直六、4.4升V8或是D5柴油引擎，幾乎全部都試駕過。雖然都是S80，但每一次試駕總會有新的喜悅，與其說我們愛車成癡，個人更覺得S80懂得討好人的心理，才是造就驚喜不斷的真正原因。

無論從外觀或內裝望去，S80均展現出更為動感與年輕化的個性特質，其設計主軸雖延續第一代車型，不過車身線條卻修飾得更為細膩優雅。輔以張力十足的強烈速度感概念，讓它雖為一款大型豪華四門房車，卻能輕易在車陣中散發明顯的視覺張力。

當然，Volvo聞名天下的安全性更是在新S80上發揚光大，ACC主動巡航、BLIS盲點警示系統等各項高科技主、被動安全裝置皆出現在S80的配備清單上，這是Volvo給予車主最大的承諾，也是認同Volvo的絕對信賴。當外型、配備、安全等面向一應俱全之後，S80展現的市場競爭力早已在銷售數字上獲得車主肯定。

舒適沉穩的路感給人很棒的駕馭感受，S80細膩的動態反應寫下優雅移動的新註解。

內外兼修
豪華質感尊榮享受

再一次見到S80，眼光仍難從其成熟洗鍊的線條抽離。前移的大型水箱護罩與V型隆起的引擎蓋線條勾勒視覺焦點，與車身腰線連成一氣至車尾，整部車雖保有一貫史坦威鋼琴弧線的家族象徵，但刻意拉高的腰線更富肌力與運動感。
而低斜的A柱與拉高的C柱線條又將高聳腰線帶來的高重心視覺感消弭於無形，反倒有幾分跑車般的流線感受。

重新設計的車尾更是一絕，徹底擺脫舊款Volvo老成保守的刻板印象，大幅下切的車尾線條蘊含動感元素，尾燈組架構雖與家族輪廓大致類似，不過燈組排列卻是截然不同。
在厚實壯碩的後保桿櫬托下，將屬於旗艦車型的氣派風範發揮到淋漓盡致，但在全新概念的設計語彙下，讓S80更多了細膩簡約的清新感受，充滿時下流行的北歐極簡風。

濃厚北歐風格的內裝設計獨一無二，2.5T車型在追加衛星導航與倒車影像系統後配備更上層樓。

除了外觀年輕化的動感氣質惹人讚賞外，打開車門的北歐風情更讓人陶醉其中！Volvo設計師以北歐景觀為靈感，簡潔有力的線條刻劃出浮動在空間中的層次感，而內裝用料與木紋飾板的選用亦十分講究氣氛營造。
順手拉開中央隱藏式置物空間，除兩個大型置杯架提供貼心便利性外，不鏽鋼材質的煙灰缸更顯得原廠在座艙處理的用心程度。

薄型中控檯設計頗具巧思，除提供耳目一新的駕乘感受外，各項按鍵旋鈕亦方便就手。

另外一大特色是，如同北歐聳立冰原的懸浮式中控檯設計，精緻氣派的簡約風格配上放大且直覺化的按鍵與旋鈕，一目瞭然的配置維持家族特色，人性化的貼心程度給人最溫馨的駕乘感受。
儀錶配置採兩大圓設計，浮動式指針讓人不得不佩服設計巧思，中央液晶顯示屏幕可顯示油量、平均油耗、檔位狀況等旅程電腦資訊，加上真皮包覆的方向盤提供一流握感，車還沒發動就已讓人陶醉在S80的典雅車艙中。

饒富設計感的懸浮式儀錶指針，隨著車速、轉速跳動更增添另類駕車樂趣。

此次試駕的2.5T升級版重點在於內裝配備向3.2升直六車型看齊，追加GPS衛星導航與液晶螢幕，同時再將PAC停車輔助影像系統導入，打入倒檔時即可將車後狀況顯示在螢幕上，方便駕駛掌握車後狀況，對於家中有幼童的車主來說絕對是一項既貼心又安全的配備。
此外，以往3.2升車款以上才有的雙前座空調透氣皮椅亦一併列為標配，經由三段出風設定與八向電動調整體貼車主，與雙區恆溫空調及後座獨立出風口一同打造屬於全家人的舒適車艙環境。

優雅時尚極具現代感的外型設計，讓S80擁有讓人讚嘆不已的魅惑曲線。

多種動力
隨心所欲恣意逐風

S80的動力源相當廣泛，五缸到八缸、汽油或柴油一應俱全。汽油引擎方面，在頂級旗艦乃搭載4.4升V8引擎，315hp/44.9kgm的最大出力儼然一副王者之姿，近來主推的3.2直六引擎也有238hp/32.6kgm不俗的出力表現。
而2.5升直列五缸渦輪引擎更不陌生，200hp/30.6kgm的性能表現雖是入門等級，不過在渦輪助益下，加速力道仍具有輕快特質。

握著科技感十足的Keyless鑰匙、按下Engine Start鈕，引擎的咆哮聲浪被S80極佳的車身隔音處理阻隔在外。打入D檔大腳油門後，熟悉的線性渦輪出力特質隨之爆發，時速隨轉速不斷累積，加速力道也許不若六缸或八缸等大排氣量設定，不過給予我們的感受仍是飽足充沛。
尤其是從1500∼4500轉的扭力黃金區域，讓起步或是再加速都能遊刃有餘，在六速手自排的稱職配合下，提供兼具性能與油耗的均衡性。

從1500rpm爆發的30.6kgm最大扭力可延伸至4500轉，讓S80起步輕快、加速實在。

S80的底盤反應不負其旗艦盛名，在維持歐系車一貫的紮實作風前提下，原廠刻意將舒適因子融入懸吊系統，低速時路面碎震處理功夫到家，高速奔馳的穩健作風讓人信心十足。
只要隨著駕駛踩下油門深度不同，S80皆能以適切的態勢回饋給車內乘員，動靜皆宜的動態演出無疑是部好爸爸的車。

PAC停車輔助攝影機能清楚掌握車後狀況，減少意外發生的可能，是體貼車主的最佳幫手。

打開S80選配清單，GPS、PAC與空調透氣皮椅若要通通選配可要準備十萬元，不過這次的2.5T升級版售價並不因為追加配備而調整售價，講白點就是總代理回饋車主「大方送」，不過只限量50部。
集美感、動感、質感於一身的S80在車輛本質上就已經夠吸引人，相信在加值不加價的美意下，S80的迷人魅力會更加誘人。

極佳的人體功學設計提供溫柔的乘坐享受，升級版本更將搭載雙前座三段式空調透氣皮椅。

試駕感言
來自北歐的詩情畫意，別俗氣地用價錢去衡量！

歐元近期走勢強勁，各大歐系車廠多少都有調整售價的壓力，也讓不少日系高級進口車在價錢上占了便宜。S80所擁有的高級感受在追加配備後，讓2.5T入門車型更具市場競爭力，一部底子不俗、設計出眾的豪華高級房車，硬要用價錢來決定購買與否實在俗氣地很，如果你是品味出眾、眼光獨到的S80車主，相信能夠明白這個道理！

[ 本帖最後由 ~混混~ 於 2007-12-28 21:49 編輯 ]