重車換檔的問題

剛考上大型重車,然後就跟車隊出去
但有些檔位的問題~~
1.上&下坡的檔位
2.過彎時的檔位

我第一次騎的時候,車是用租的忘記了型號只知道是1000CC的,他有六檔
我騎時直線時大多都會上到六檔
上坡和下坡時通常都是用三檔,覺得速度慢時會上到四檔
轉彎時通常會降一個檔位或是直接放油門,過彎時在加油門
不知道底對不對

請有騎重車或騎過檔車的大大
給我這個新手一些意見

[ 本帖最後由 jeffabc 於 2008-1-27 08:27 編輯 ]

你能夠換到四檔真的算很厲害了...

我想請問一下...

你知道你騎的是什麼類型的車嗎?

正常來講1000cc都有1檔破百的能力...

上坡應該是二三檔在換
用四檔好像有時後會感到有點沒力
下坡也是二三檔在換
用四檔以上會滑行蠻快的會有點危險
個人觀感啦

基本上,

希望車主把車款, 還有路況貼出來.

在我眼中... 用到3檔過灣還誇張了...

1000cc的車, 三檔隨便都破百二...




正常來講, 過彎前就得找出路線, 進彎前最好先退檔, 維持高轉速但是速度略低,
即將出彎在稍微輕輕的帶油門,

如果你車是租來的, 建議你還是RV比較好...

基本上, 你應該要感覺車子的轉速,
上下波沒有一定的... 轉速有落差, 出力不順, 當然是要在降檔.
下坡的話建議是要退到讓他滑行帶點阻力,

嚴禁如拉離合器般的滑行.
(過彎也是嚴禁拉離合器滑行)
為什麼? 因為太危險

原帖由 gayforum 於 2008-1-4 18:38 發表
基本上,

希望車主把車款, 還有路況貼出來.

在我眼中... 用到3檔過灣還誇張了...

1000cc的車, 三檔隨便都破百二...




正常來講, 過彎前就得找出路線, 進彎前最好先退檔, 維持高轉速但是速度略低,
即 ...

感謝個位大大的指導~~
至於車款我只記得有人叫她小胖子1000還是胖子1000是YAMAHA的車
騎的時候有車友跟說說他的扭力很強叫我騎時要小心點(我剛去Y拍上看照片應該是FZ1,R1的引擎)
至於路況~~因為是跟車所以沒有太注意騎什麼路(記得有到台3,台7甲還是乙出來是三峽那地方,還有省道116吧從三峽到新店)
只記得這些其他都是一些小路

雖然上下坡有用到3或4檔,但是因為第一次騎公升級的車,油門都只有帶一點點
速度大約都在4~60之間(轉彎時也差不多這速度)

還有上面的大大說用滑行會很快
但覺得速度太快或是轉彎時都會帶點煞車
請各位大大再給小弟一些指導~~

從你的回文中看不出你想問的問題在哪裡耶~
建議你把問題明確化喔~^^

一檔破百要拉轉，不然正常騎4000~6000rpm的話應該是2~3檔，轉大弧彎應該是3檔，緊彎應該是2檔比較保險，緊彎用3~4檔速度可能會太快，再減速會有轉倒的危險，用二檔的話
，感覺速度不夠快有轉倒的可能，可以稍微補一下油門，會忽然有馬力湧現的感覺比較不會有動力軟腳快要倒的情況:emo 032: 個人經驗

原帖由 jeffabc 於 2008-1-5 10:54 發表
從你的回文中看不出你想問的問題在哪裡耶~
建議你把問題明確化喔~^^

我主要的問題就是想知道各位大大騎車的經驗
1.上下坡時用的檔位在哪
2.過彎時所用的檔位(最好是有過大彎還有連續的彎道)

基本上個人認為
1.保持在自己能力或可控的轉速內（扭力）
2.原則上慢入快出
3.低檔位有較佳的引擎煞車靈活運用引擎煞車對 減少入彎前過度煞車有所幫助
    但請衡量車子性能較低檔位相對扭力較大初學者較容易在油門控制上出錯
4.個人騎中橫原則上只有2檔或3檔運用 （上下陂都一樣）
5.檔位選擇個人是以道路騎乘時加速或引擎煞車的舒適性及可控性做考量（搭配彎道的長度或坡度）



[ 本帖最後由 fzr87615 於 2008-1-5 22:08 編輯 ]

fzr87615 大大
你那招叫甚麼阿??火花都出來了
不過我想學會的話應該要很久以後了