fighter VIP 150 噴射版

我在八月底的時候買了一台....
起初都很滿意..上坡雙載都很有力
不過之前五千公里保養的之前 就發生一件事情.
雙載平路 平常騎 都是輕輕鬆鬆1百多的~~而且感覺是還沒有全部爆發出來!!(就是有力)
某日 雙載在同樣路段 卡在99  =40=  不管怎樣回油再催都是一樣...99
後來我就去找買車的店家 跟他說我的情況  ...
他說等你五千公里在來檢查 幫我清一下管路 等等的
後來店家老闆發現 我的油門控制器有問題  幫我拆新車的下來換在我車上~~
我試騎的感覺又回到新車那樣...不過好景不長~~兩個禮拜過後~~
現在在同樣路段雙載 又是一樣...不過這次更慘...時速卡在96公里...而且是拖很久才到~
轉速7900 7800轉 到不了8000轉...
回油再催 感覺是空的 好像在空轉的樣子....
當然發生的隔天我又去找老闆...老闆一個人試騎一下感覺還好..沒有什麼問題~
不過我說明我雙載的情形..老闆還是不知道哪裡有問題
因為現在fighter噴射版 一家店能賣到一台就算是很不錯了!!
所以初期如果有問題大部分店家都不知道是什麼問題~~~

誰可以告訴我  我的車是怎樣了??

[ 本帖最後由 jeffabc 於 2008-1-7 09:14 編輯 ]

還在保固期間車子有問題，就請盡快且坳原廠保固！
能送回原廠測試就送回原廠測試~
這才是最快最聰明的作法喔！

而不是讓車行老闆在哪邊幫你拆拆裝裝的，送回原廠搬上馬力測試機，
再讓原廠技師調整維修會比較OK！
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會不會你騎的路段其實是緩上坡...
只是肉眼看不出來...緩上坡就有差了...= =+

[ 本帖最後由 jeffabc 於 2008-1-6 09:07 編輯 ]

先看看是不是同一個路段
噴射版在台灣的維修還不健全
最好是請廠商送回原廠去測試比較好

原帖由 s114228 於 2008-1-6 02:17 發表
先看看是不是同一個路段
噴射版在台灣的維修還不健全
最好是請廠商送回原廠去測試比較好

是在同一路段喔!!

原帖由 jeffabc 於 2008-1-6 01:03 發表
還在保固期間車子有問題，就請盡快且坳原廠保固！
能送回原廠測試就送回原廠測試~
這才是最快最聰明的作法喔！

而不是讓車行老闆在哪邊幫你拆拆裝裝的，送回原廠搬上馬力測試機，
再讓原廠技師調整維修會比較O ...

是緩上波也沒差吧~~
主要是之前都可以一百多啊˙˙
現在不行了!!
而且很沒力~~

那你還是坳保固送回原廠吧...
一直讓店家這樣搞不是辦法 - -||

原帖由 jeffabc 於 2008-1-7 01:15 發表
那你還是坳保固送回原廠吧...
一直讓店家這樣搞不是辦法 - -||

這我有說過了~~
但是 老闆說 是速度問題原廠不會理你~
因為沒有怪聲或是其他狀況~
我也很無奈啊˙˙

小弟也是VIP一族~~~
我是沒有發生這個狀況~~~
不過我相信你的ECU應該出問題了~~~
所以建議你回服務廠做電腦檢測~~~
更何況你是八月份的車~~~算是第一批的~~~
你有換過ECU的話就可以請他在幫你檢查~~~
如果沒有換過任何東西~~~
那就請你回去更新10號電池  ECU 感應卡...等等
不過重點來了~~~把你的狀況告訴他!!!
努力的凹吧~~~

原帖由 kenten 於 2008-1-7 16:58 發表
小弟也是VIP一族~~~
我是沒有發生這個狀況~~~
不過我相信你的ECU應該出問題了~~~
所以建議你回服務廠做電腦檢測~~~
更何況你是八月份的車~~~算是第一批的~~~
你有換過ECU的話就可以請他在幫你檢查~~~
如果沒有 ...

喔喔~~
10電池  ECU 是還沒換啦˙˙
感應卡是最直接的...我換過一次~
今天我有去凹第二次...改版過後的~~

以下是本人的不負責講座

上次山葉開會時　提出噴射公告
山葉的噴射系統　節流閥三萬公里才需清潔

台灣陽字號　約五千就要清潔．．

在場我和其他山葉老闆　都說．．．
＂我們要換陽字號了＂（因為陽字號的噴射會賺錢）．．ＸＤ

以上是不負責講座！