玩酷沒負擔 小車唱主戲

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玩酷沒負擔 小車唱主戲
　　


小車開始唱主戲！油價高漲大家都知道要買小車，車商也看準這塊市場，預計在今年引進許多令人垂涎已久的小車，例如圓滾可愛又略帶殺氣的Mazda 2，她可是在歐洲大受歡迎，而Honda Fit更被預期是一顆超級震撼彈..   




Mazda 2圓滾流線又略帶殺氣的Zoom-Zoom運動風格，預計將在年輕族群間掀起風潮。
   
每次開車加油，心跳就隨著油表上跳動的金額不停加速，每次加滿油，心頭就像被割去一塊肉。但要知道，不是每個人、每個地區都有便利的交通系統可搭乘，還是得開車的我們，可能想汰換掉手頭上年事已高、大排氣量的吃油怪獸，不過在物色新車時，除了得考慮優惠專案，油耗表現也是一大重點，而價廉好養的小車更是省荷包的最佳優選。     
   
別急 別急！
最期待迷你車

今年，義大利Fiat車廠推出了一款備受好評的經典時尚迷你車500，而Mazda 2、Honda Fit、甚至Mini Clubman Cooper S等可愛教主車也相繼躍上檯面，按照車廠引進時程不同，這些討人歡喜的迷你車，預計今年都會陸續抵台上市，載我們開心地逛大街、四處遊。
      

   
Fiat 500 經典傳奇

繼VW Beetle、Mini之後，Fiat也把當年風靡一時的500重新復刻。Fiat 500花枝招展能力極強，光是經典時尚的外觀，就有9種輪圈、19種貼紙可供車主選擇。內裝布置有著精品的質感，一坐進去就好像置身在很優雅的Lounge Bar、而其自在度就像躺在自己的房間。身材迷你的好處是可以隨時逛、隨時停，在時尚都心裡泊車方便。

◎規格表
引擎：1368c.c. 直4
馬力╱扭力：100hp╱13.4kgm
長寬高：3546×1627×1488公厘
預估上市日期：2008年第3季
預估售價：85~110萬元
   

車艙根本是時尚精品的化身，採3色調的布局層層有序。事實上，它的內裝搭配變化多達15種。


設計以圓為DNA的Fiat 500，身材比Mini更迷你。由於義大利、法國的訂單太多，因此預計要到08年第3季抵台。   
      
      
  Fiat 500連車鑰匙都有多樣的款式，從妳的包包裡拿出來，絕對是體面有型。   
      
Mazda 2 日裔小花旦



從未在國內推出小車的Mazda，預計今年進口導入初試啼聲之作Mazad 2，圓滾流線又略帶殺氣的Zoom-Zoom運動風格，預計將在年輕族群間掀起風潮。像風精靈般的Mazda 2很受歡迎，並拿下2008 RJC年度風雲車，即使遠征歐洲，票選也僅次Fiat 500。國內引進的Mazda 2，預計將以搭載1.5升4缸引擎的車款為主，其具備113匹的最大馬力，並搭配4速自排變速箱。

◎規格表
引擎：1498c.c. 直4
馬力╱扭力：103ps╱13.9kgm
長寬高：3885×1695×1475公厘
預估上市日期：2008年第2季
預估售價：60~65萬元

      
  外觀簡潔動感的Mazda 2有極美的臀部曲線，應該會以進口身分導入國內，而導入車型會是1.5升。   
      
      
  內裝雖然不像Fiat 500那般華麗，可也極富設計美學，其用色若能稍微粉一點，肯定會更受女性朋友喜歡。   

Honda Fit 大改款國產化



Fit車系是Honda在2002年為了主攻Toyota Yaris，而推的小型掀背車，新一代Fit則剛在10月東京車展發表，有著輕巧靈魂的它，已經排在台灣本田的國產計畫裡，但由於要先國產New Accord的關係，國產行程被迫延到08年第4季，甚至是09年第1季。
新Fit在整體尺碼上較前代車型增長不少，車長達3900公厘、軸距為2500公厘，與Toyota Yaris相較分別多出了150公厘、40公厘。

◎規格表
引擎：1497c.c. 直4
馬力：120ps
長寬高：3920×1695×1525公厘
預估上市日期：2008年第4季
預估售價：50~60萬元


Fit的車尾造型線條較為剛毅，保桿營造出猶如雙層的視覺效果，風格較富運動風。   
      
     
  前座椅的設計看起來擁有極佳的包覆性，而未來於國內國產後將改為皮質包覆。   
  
     
  由於軸距較前代車款增加達50mm之多，因此新Fit後座膝部空間有明顯改善，不過仍然僅適合兩位成人舒適乘坐。   
      
      
  遵循外觀走向，內裝中控設計也有濃厚運動味，方向盤採用與Civic相同的設計，儀表板採三環潛望式，在日本的頂級車型還配備衛星導航及恆溫空調。     
   
Mini Clubman Cooper S 迷你旅行車



由Mini Cooper衍生而來的車型Mini Clubman，為了增加它的實用性，其軸距、車高都加大，但它還是輛迷你旅行車。

◎規格表
引擎：1598c.c. 直四渦輪
馬力╱扭力：175ps╱24.5kgm
長寬高：3958×1683× 1432mm
預計上市日期：2008年3月
售價：預估170萬元
   
      
  除了採全景式天窗外，它最特別之處，便在於對開式車門和尾門設計。   
      
      
  車內大大小小的圓式內裝充滿玩樂氣息，而且不失時尚精緻。   
   
Suzuki Splash 底盤沿用Swift



日系迷你車Suzuki Splash的底盤取自於Swift，操控性應不致太差，車身小巧，因車高提升，它的車室空間預料會比Swift要好。

◎規格表
引擎：1242c.c. 直四
馬力╱扭力：86hp╱11.6kgm
長寬高：3715×1680×1590mm
預計上市日期：未定
售價：預估45~52萬元
   

內裝布置簡約，雙色座椅的座墊，運用大圓點壓花點綴。
   
街頭嬌客
吸睛小車試駕



如果你已經等不及的話，我們就為你試駕目前市面上話題車款，坐上她保證是街頭吸睛焦點！
        
Peugeot 207CC 開篷性能版



20世紀末，全球車市吹起一股硬頂敞篷風，207CC的前身206CC成為當時最平價的硬頂小敞篷。但時至今日，價格隨歐元匯率水漲船高，預估1.6升車款便要價115萬元，然而更洗鍊的造型及增強後的體質，將重新詮釋時尚小敞篷的風情。

◎規格表
引擎形式：1598c.c. 直列4缸
最大馬力：120hp / 6000rpm
最大扭力：16.3kgm / 4250rpm
變速箱：4速手自排
驅動形式：前輸驅動
車身尺寸：長4037╳寬1750╳高1397
軸距：2540公厘
售價：115萬元
  

電動開闔的硬頂是207CC的最大賣點，只要在車內用一指神功，電動機構便會在25秒鐘完成開闔動作。


207CC一樣是標榜可乘坐4人的小敞篷，在歐洲當地有3種動力，分別是1.6升自然進氣、1.6升低增壓渦輪及1.6升柴油，國內引進的為最低階自然進氣版本。   
      
      
  為與普通版本207做出明顯區隔，敞篷的內裝質料有著明顯的提升，中控台、門板均以真皮包覆，而左右獨立恆溫空調、行車電腦均為標準配備。   
   
Mini Cooper S 手自排更方便



175匹的渦輪增壓引擎、猶如Go-Kart賽車的短小敏捷身手，Mini頂級的Cooper S性能版，除了造型有夠個性化，迷人的性能和操控實力，更是車迷間樂此不疲的話題。但如果想要享受Cooper S的魅力，卻又嫌6速手排變速箱不夠便利，現在總代理也提供6速手自排車型，想讓左腳休息不用踩離合器，你需要花上153萬元、比手排車型多付7萬元才能擁有它。

◎規格表
引擎形式：1598c.c. 直列4缸 渦輪增壓
最大馬力：175hp╱5500rpm
最大扭力：26.5kgm╱1600-5000rpm
變速箱：6速手自排
驅動形式：前輪驅動
0-100km/h加速：7.1秒
售價：153萬元
  

Cooper S爆發力更勝舊款，而手自排車型，起步加速的性能表現依舊，但換檔時明顯感覺動力銜接不如手排車理想，但在頓挫的抑制上，這具變速箱卻有十分成熟的表現。在山路攻堅時，僅約3米6的車長過彎的確十分敏捷！

      
  現行車款，換上渦輪增壓新引擎後，並導入Valvetronic連續可變氣門揚程系統，馬力較舊款多出5匹。   
      
      
  6速手自排變速箱，原廠號稱換檔僅0.25秒，檔位銜接品質不錯。   
      
VW Polo 都會新貴再變身



Polo車長不到4米，小巧的車身相當適合都會使用。日前再導入新的Tiptronic 6速手自排變速箱，並順勢提升6%馬力與4.8%的扭力，而換新變速箱、提升動力的Polo，3門與5門款都同步小漲1萬2000元，分別為72萬5000元與74萬5000元。

◎規格表
引擎形式：1390c.c.直列4缸16汽門
最大馬力：80hp/5000rpm
最大扭力：13.47kgm/3800rpm
變速箱：6速手自排
傳動方式：前輪傳動
車身尺寸：長3916×寬1650×高1467×軸距2466公厘
售價：
3門款72萬5000元
5門款74萬5000元
   


過去，小車因為體積與成本考量並沒有6速手自排變速箱的選擇，而Polo這具新的變速箱，與其說是對油耗有幫助，倒不如說是在於乘車品質受惠較多，多了2檔，高速行駛時的引擎受惠於綿密齒比而讓轉速降低，以時速100km/h為例，Polo的引擎轉速便只要2400轉而已，因而轉速低而油耗更省，換檔順暢下，引擎噪音也安靜許多。
   
      
  內裝仍維持過往的樸素風格，同時也配備有MP3 CD音響主機。   
      
     
  後座椅面及前座椅背皆採內凹設計，用以爭取後座空間。   

資料來源 : 蘋果日報

[ 本帖最後由 ~混混~ 於 2008-1-13 20:34 編輯 ]