檔車騎乘實務(1) : 檔位計畫
之前講了很多理論, 現在講實務.
拿到一台檔車時, 第一個問題應該是, 多少RPM換檔 ?
換檔時機列表 :
A. 壓榨車子的所有加速性能 :
假設這台車最大扭力是在8000轉
試騎或是用齒比換算, 假設8000轉時 :
1檔50km/hr
2檔80km/hr
3檔120km/hr
4檔150km/hr (這數字可能用不到, 不用試)
5檔190km/hr (這數字可能用不到, 不用試)
6檔220km/hr (這數字可能用不到, 不用試)
假設這車的懸掛可以支持你：
小彎50km/hr過彎
中彎70km/hr過彎
大彎與直線120km/hr
=> 那麼, 答案就一翻兩瞪眼了. 小彎過彎要一檔, 中彎過彎要二檔, 大彎與直線用三檔, 四檔以上用不到.
B. 壓榨車子的所有省油性能 :
假設這台車最佳油耗是在5000轉(這數字只有引擎開發人員有, 但是一般是轉速表的正中央偏低一點點.
試騎或是用齒比換算, 假設5000轉時 :
1檔30km/hr
2檔48km/hr
3檔72km/hr
4檔90km/hr
5檔114km/hr
6檔132km/hr
假設這車的懸掛可以支持你：
小彎50km/hr過彎
中彎70km/hr過彎
大彎與直線120km/hr
=> 那麼, 答案就一翻兩瞪眼了. 小彎過彎要二檔, 中彎過彎要三檔, 大彎與直線用五或六檔
當然, 你也可以依車輛在多少RPM震動最小, 以此轉速去測, 找出自己過彎的最佳檔位.
但是請注意, 相同速度過彎, 檔位越高, 車子陀螺儀效應越差, 車子越容易犛喔, 所以省油或考慮舒適者可以考慮降低過彎速度設定, 再對照找出最佳檔位.
以上文章轉自http://mypaper.pchome.com.tw/new ... 384/20070412114645/
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作者很用心的！ |
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