上周奧迪中置引擎超級跑車R8在上海F1賽道正式發布，同時公布了在中國市場的建議售價：人民幣178.5萬起。我們僅從外觀上看R8就已經具備了一部超級跑車的特質，可以說R8的出現是在向林寶監尼、法拉利等超級跑車發出挑戰。
不過對於手裡攥著200萬的客戶來說，在決定購買之前似乎也會進行一番比較。而國內在售的無論是林寶監尼還是法拉利，其價格大都已經超過200萬。因此想要在R8的178萬附近挑選車輛，就只有目前在售的寶馬M6了，相比之下兩者在價格上的差距也只有3千元，那麼價格相近的它們哪一個更符合您的需求呢？下面我們就來了解一下。
首先奧迪R8的設計理念來自勒芒冠軍賽車，它的車身構造為兩門的雙座設計，並且像大多數超級跑車那樣沒有選擇傳統的前置引擎分布而是中置引擎的結構；而寶馬M6的車身基本上是來源於6系轎跑車，從M6的車身我們可以非常明顯的感覺到COUPE跑車的味道，M6為發動機前置雙門4座的車身結構。因此說究竟選擇純粹的賽車風格還是更加浪漫的COUPE跑車，這還要看您的需求和個人偏好。
此外奧迪R8的車身框架采用了著名的“ASF全鋁框架結構”，在提供足夠強度的車身結構同時也大大降低了整車的重量。純手工打造的制造方式也與普通量產汽車有著本質區別。
而作為寶馬的原廠性能版車型，M6也采用了更加堅固和輕量化的鋁合金底盤，此外標准配置的碳纖維車頂也更加凸顯它作為一台跑車的獨到之處。
在外觀上M6與R8有著迥然不同的風格，並且在車輛的技術參數和性能上輛車也有著一些明顯的差異。發動機部分寶馬為M6裝配了最為強勁的V10引擎，在最高7750轉/分的發動機轉速下這台發動機的功率可以達到373千瓦，每升排量擁有高達74.6千瓦的功率輸出。而奧迪R8的發動機排量略小僅為4.2升，不過在FSI汽油直噴等技術的促使下這台發動機的升功率仍然達到73.57千瓦/升。
作為這些澎湃動力的輸出，寶馬M6通過7速手動變速箱和後輪驅動幫助整車在4.6秒實現100公裡/小時的加速表表現；而奧迪的R tronic無級變速箱也同樣出色，並且藉由著名的Quattro全時四驅技術，按照20:80的前後比例將動力加以輸出，同樣R8的百公裡加速時間也為4.6秒。
在懸架和刹車系統方面寶馬M6標配了電控減振懸架，駕駛員也可以根據不同的需求選擇“賽車型”或“舒適型”的懸架響應。而售價178.5萬的奧迪R8仍然為普通的空氣懸掛，如果您願意的話可以選裝更加昂貴的電磁懸掛，這套系統則可以大大增強車輛在激烈駕駛和一般駕駛時候的穩定性和舒適型。奧迪R8後輪內的刹車盤通過對置的大小兩套卡鉗實施壓力，而寶馬M6的每只車輪都是通過一對卡鉗進行制動。
在對於一款跑車的改觀和性能比較之外，如今越來越多的車主也在將整車的豪華與舒適型納入考慮的范疇。而如果是一台僅僅為運動而生的跑車，那麼寶馬M6和奧迪R8所具備的高級環繞音響、自動空調、DVD導航、真皮、實木等等豪華配置應該被取消才對。不過，兩家廠商在這方面卻也下了不少功夫。總而言之我們在寶馬、奧迪的豪華轎車上能夠找到的主流配置，在這兩個跑車身上同樣也可以找到。
如果您手中握有200萬也正要選擇一款高性能的跑車，那麼上面的車型恰好可以為您提供兩個截然不同的選擇：寶馬M6外觀並不張揚但性能卻足夠出色，特別是它來自V10引擎的震撼非常值得主人去炫耀；而奧迪R8則有著純正的賽車血統，外觀張揚極致並足以與知名的頂級跑車媲美。
[ 本帖最後由 ~混混~ 於 2008-2-2 21:04 編輯 ] |
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