渦輪是怎麼加速的??

誰可以告訴我渦輪加速的原理在於哪??
為啥多裝一顆可以變這麼快

[ 本帖最後由 ~混混~ 於 2008-2-28 23:26 編輯 ]

1.渦輪增壓器原理相當簡單，由引擎排放的廢氣來驅動渦輪葉片，再經過中心軸連動另   
一端的壓縮葉片，迫使新鮮空氣在高壓力下進入引擎。通常壓縮端裝置在空氣濾芯和進氣歧管之間，而渦輪端則在排氣歧管和排氣尾管間。
2.可以較小引擎,輸出大動力,排氣量1800c.c.的車子可以輸出相當於排氣量2300c.c.~3000c.c.的動力

主要是高壓高密度的空氣

一顆引擎排氣量若2000 c.c固定, 那麼正常一大氣壓之下, 最多也只能進氣2000 c.c(單次循環)

所以相對也只能發揮出 2000cc空氣+汽油的能量


渦輪本身是個壓縮機, 先把空氣經過壓縮之後, 相同體積之下, 可以有更多的空氣分子
(好像垃圾桶一樣,同一個垃圾桶把垃圾壓一壓, 可以裝更多)

假設效率理想完美的壓縮一倍, 那麼2000 c.c蓉機的引擎可以進氣相當於4000 c.c

輸出自然比較大了

原理是用葉片來增壓空氣提高空氣中的涵氧量
讓引擎的效率提升
原理其實很簡單
就是把兩個電風扇的葉片用一根軸心串在一起
用一個像蝸牛的鐵殼裝起來
當你一邊被排出來的廢氣吹動的時候
另外一邊的葉片就會壓縮進汽側的空氣
來達到增壓的效果

文字的解釋上面大大已經說得很清楚..
我畫一個簡易的渦輪圖..參考一下

很簡單的觀念
壓縮進氣，使同時間內進氣量增加
達到壓縮比增高，出力增加
(所以一般在裝渦輪時都會先降壓所比，以免缸內壓力太大，爆引擎)

其實就是利用引擎排出廢氣的壓力
利用排壓推動廢氣渦輪再以傳動軸連動推動進氣渦輪
進氣渦輪在講空氣壓縮進入引擎
因為進入引擎燃燒室的空氣量變大
所以可以噴更多的油進入燃燒
當然馬力就會增大~

那，我知道裝大顆的turbo會很秏油。
但是我聽說裝小顆的turbo可以增進效能節省油是正確還是錯誤的啊??

渦輪的作動情況各位都沒有錯
問題是開版大大所疑問的是
為什麼加裝渦輪後的加速度會那麼快
這是為什麼
這是因為扭力提升了
當扭力提升後所產生的驅動力量也就是很輕鬆
假設這台車原本扭力不是很高
要帶動車子時因為扭力不足就會重拖
重拖就是啟動速度慢
當扭力提升後
原本1000kg的車身就變得那麼輕盈相對就會能很快帶動車速
所以渦輪就是這樣的目的

至於裝大顆渦輪與小顆渦輪所耗的燃油
應該講
以原廠的渦輪其實2000cc turbo
所耗的大約7~8km/l  市區 高速10～11km/l
那麼去同等於NA 2000cc而言
也不就是那樣的油耗嗎？
這樣明瞭嗎？
簡單來講
渦輪是再增加燃燒效率
因為NA的混合時其燃燒效率比較低，而渦輪是強制進氣所以會產生燃燒效率高