所謂的6PR/8PR或10PR, 為輪胎厚度層數。 越厚只有一個好處~~ 路面短釘刺較不容易刺破輪胎, 跟抓地力無關。 一些口碑較好的輪胎, 也僅4PR的層數而已 (例 Bridgestone BT39 YXC ss)。 所謂的『化石胎』, 意指~~ 無論怎麼騎乘, 騎多長哩程數, 輪胎胎紋磨耗很慢很慢。 化石胎有可能的情況, (1)該廠牌設計輪胎質料的抓地力單純以胎紋作抓地力, 或者 (2)該款輪胎已變質, 故硬化脆化致輪胎的胎紋磨耗很慢。
輪胎主要功能是抓地力, 經濟效益考量為輪胎磨耗速度。 有時候, 這兩者的取捨對使用者很難抉擇。 另外, 你真的以為~~ 店家提供的未拆封輪胎就是正常的輪胎。 我見過不少出清的新胎, 店家幾乎都以訂價5折/6折賣給伯父/伯母等級的使用者 (價格都很便宜, 但胎質材料快要到期變質)。 另外~ 輪胎使用經驗, 很難量化作精準的使用心得分享。
如果只是附近買菜的單純用途, 選便宜貨也無所謂。 如果你是使用在騎乘超過10KM以上的哩程距離, 勸您~~ 別拿安全開玩笑, 花個千把元買安全是划算的, 醫療費就不只這個價差約500~600元。 尤其台灣柏油路面跟 Rally車賽的路相同, 需要品質好一些的輪胎作路面控制抓地。 至於磨耗率~~, 那就得看個人騎乘習慣及實際使用路面環境。 舉例而言, 我的rs100用 BT39 SS(前輪), ML-50(後輪)。 不少網友反應大概只能使用約7000KM或不超過一萬公里, 就已經中間胎紋磨平或翻胎變質； 因為我車車使用大多時為台北市區使用, 而且幾乎都順順騎乘居多, 停車地點都有遮雨棚, 這2條輪胎使用已達12,000KM (約1年多), 目前都還算正常使用期內。
便宜一點有口碑的, 協請各位補充唄。
[ 本帖最後由 splendors 於 2008-2-28 15:24 編輯 ] |
