空降日內瓦，Saab 9-X BioHybrid概念車亮相

汽車
記者/張泰嘉
一如先前所預告， Saab在日內瓦車展正式揭幕前夕，於原廠所舉辦的Saab Premiere Night活動發表了新款概念車，但有別於外界先前的推測，這款新作並未以9-1X為名，而是以9-X BioHybrid之名問世，除了傳承先前的9-X概念車外，也再次宣揚在替代能源技術方面的成就。

一如先前所預告， Saab在日內瓦車展正式揭幕前夕，於原廠所舉辦的Saab Premiere Night活動發表了新款概念車9-X BioHybrid
在外型部分，原廠先前曾表示，即將要亮相的概念新作，將會延續9X以及AeroX兩輛概念車的元素，展現Saab獨特的設計美學，而在9-X BioHybrid概念車實際曝光之後，也正呼應了這樣的方向；在頭部份，家族化的頭燈和水箱護罩設計，和保桿形成X字樣，與AeroX概念車頗有異曲同工之妙。

原廠先前曾表示，即將要亮相的概念新作，將會延續9X以及AeroX兩輛概念車的元素，展現Saab獨特的設計美學，而在9-X BioHybrid概念車實際曝光之後，也正呼應了這樣的方向。
來到車側及車尾部分，9-X BioHybrid則延續了先前9X的掀背概念，但在線條的處裡上卻更為精緻，平整的車頂線條，為車內成員營造出寬敞的頭部空間，而細長造型的尾燈，則帶來些許神秘氣息，讓整體造型呈現出更濃厚的時尚氣息；而先前以AeroX概念車而大受好評的設計師Anthony Lo也表示，9-X BioHybrid概念車的造型設計，和其精巧的車身尺碼，可說是極為匹配。

來到車內，9-X BioHybrid也呈現出Saab一貫的斯堪地納維亞簡約風格，獨特的駕駛導向儀表設計，相關功能與資訊的顯示幕，一路由門板延續到駕駛人前方，讓人能夠輕鬆掌握所需資訊，另外Saab也與同樣來自北歐的知名通訊大廠SonyEricsson合作，打造出整合的車用通訊系統，以無線的環境整合包括資料傳輸、衛星導航與影音娛樂等功能，科技感十足。

來到車內，9-X BioHybrid也呈現出Saab一貫的斯堪地納維亞簡約風格，獨特的駕駛導向儀表設計，相關功能與資訊的顯示幕，一路由門板延續到駕駛人前方，讓人能夠輕鬆掌握所需資訊。
另外，原廠除了利用平整的車頂線條，以及竭盡所能將車輪配置於車輛角落等努力，為9-X BioHybrid營造出四人乘坐的寬敞空間外，在消費者對於先背車的實用需求上也格外重視；因此9-X BioHybrid也如同先前於北美車展發表的9-4X BioPower概念車，配置了可電動滑出的行李箱底板，在上下物品時能夠更為輕鬆省力。

BioHybrid動力，兼具性能環保

動力部份一如其名，9-X BioHybrid搭載了1.4升的BioPower引擎，並搭配電動馬達系統，可輸出200匹的最大馬力，搭配六速自手排系統，0-100km/h的加速可在7.9秒完成,，而最高極速則可達192km/h；另外為了提供優異的燃油經濟性，9-X BioHybrid也採用前輪驅動配置，並具備stop-start技術，而車輛煞車時的能量，也能夠替車輛的鋰電池進行充電，讓9-X BioHybrid達到每公升燃油可行駛20.4公里，每公里行駛僅排放105公克二氧化碳的優異水準。

在9-X BioHybrid於日內瓦車展發表後，距離其正式量產又邁進了一步。
在9-X BioHybrid於日內瓦車展發表後，距離其正式量產又邁進了一步，外界一般預料，看準了日漸受到重視的高價掀背車市場，Saab將會以Opel Astra為首的車輛平台為基礎，推出全新的9-1車系，加入BMW 1系列、Audi A3以及Volvo C30等對手的戰局。

[ 本帖最後由 ~混混~ 於 2008-3-12 20:20 編輯 ]