動感休旅二代目，Infiniti大改款FX車系正式曝光

汽車
記者/董星銳

日內瓦車展亮相的第二代Infiniti FX，為豪華跨界SUV作出全新詮釋。
承襲在北美及全球市場奠定的獨特運動風格，Infiniti在現正熱烈舉行的日內瓦車展上，向西歐消費者帶來全新豪華跨界SUV－第二代FX。搭載全新開發的5.0升V8引擎和七速自排變速系統，全新FX在外型和內裝方面也有顯著的提升；同時先進的駕駛科技，以及全面性的安全配備，也是新一代FX所強調的特點所在。

外型基調延續，加入更多動感元素

全新FX車系的外型依然令人屏息：設計師融合SUV結實的下半身線條，以及跑車常見的低扁車頂，為FX創造出迥異於市場其他SUV的動感身形；同時前軸也較上一代車型前移35mm，輪距也加寬50mm，引領出更為顯著的性能風格。在設計細節方面，刀鋒式的大型鍍鉻水箱護罩視覺張力十足，而原本銳利修長的頭燈設計，也融入多變的波浪線條，為FX營造更為賁張的動感意象。

延續FX車系一貫的設計語彙，新一代FX在外型上更為賁張動感。
FX宛若轎跑的車側剪影依舊，原廠在前葉子板處再加入排氣鰭孔的設計。除了優異的視覺效果，排氣鰭孔還能有效引導引擎室氣流，在散熱的考量外，同時兼顧空氣力學，以在前輪軸上形成更高的下壓力道。原廠表示，排氣鰭孔的設計為FX降低5%的前輪揚升力，並有助於高速行駛時的穩定效果。

全新的頭尾燈組融入波浪狀線條，此外前葉子板的排氣鰭孔設計也強化視覺上的效果。
視覺沿著鍍鉻窗框及車頂行李架來到車尾，線條圓滑的大型尾翼完美整合於尾門之上，而尾燈組則以LED構成，並在造型上呼應頭燈，採用動感的波浪式設計。在流線暢快的設計筆調下，新一代FX的風阻值也自上一代的0.37降低至0.35，帶來性能和油耗上的提升。

車室展現家族風格

FX的座艙設計，將駕駛導向的儀表和中控台規劃，以及摩登、舒適的乘坐環境加以結合。擁有Infiniti一貫的圓潤線條，同時白色和紫羅蘭色冷光燈也為FX營造出獨特的車室氛圍。在乘坐舒適性上，新一代FX搭載10向電動調整駕駛座椅附兩組記憶功能，而副駕駛座也具備8向電動調整。此外自動駕駛位置系統 (Automatic Driving Position System) ，能夠在座椅位置調整的同時，同步對車外後視鏡和方向盤機位置加以調整，以提供更完整安全的駕駛視野。

車室設計維持Infiniti的家族基調，紫羅蘭色氣氛燈和獨特的指針式時鐘一如往昔。
在車室配備方面FX也相當值得矚目。8吋多媒體影音系統整合衛星導航功能，可提供七種語言、歐洲地區30個國家的道路資訊，及RDS-TMC即時交通資訊；此外語音辨識功能也讓駕駛得以在安全的前提下，輕鬆控制恆溫空調、衛星導航、影音功能及手機通訊等車內設備。而Infiniti此次也與知名音響廠商Bose合作，為FX提供頂級車用音響系統，搭配11支揚聲器為車室成員營造出高傳真的聆聽感受。

全新5.0升V8引擎導入

在動力方面，全新的5.0升V8引擎將FX的性能表現提升至全新境界。原廠代號VK50 VE的5.0升V8引擎，導入VVEL可變氣門揚程和CVTC連續可變氣門正時科技，擁有10.9：１的高壓縮比設計及6,900rpm的紅線轉速；390匹最大馬力和50.9公斤米的扭力峰值，較先前FX45的輸出表現更為亮眼，而在油耗上也有所提升。

新一代FX車系導入5.0升V8引擎，擁有390匹最大馬力和50.9公斤米的扭力峰值。
原廠為動力旗艦FX50搭配全新的七速自排變速系統，並具備ASC主動換檔控制系統，提供三種不同的換檔邏輯設定。同時原廠稱為ATTESA E-TS的先進循跡及電子扭力分配系統，能夠依不同的駕駛和路面情形，自動分配前後輪軸的扭力輸出，作50：50以至於0：100的最大調整。

CDC連續阻尼控制系統和後輪主動轉向系統

新一代FX將原本前支柱式懸吊系統，改為與G37車系相同的雙A臂幾何設計。雙A臂設計提供優異的轉向控制，並帶來操控和乘坐舒適性的提升。後懸吊方面則沿用上一代的多連桿設計，並進行輕量化工程。同時CDC連續阻尼控制系統也列為FX50的標準配備，提供「Auto」和「Sport」兩種懸吊調性。此外原廠也為FX加入輕量化、高強度的後軸副樑，以阻絕行路噪音和振動對於車室肅靜度的影響。

全新FX車系前懸改採雙A臂幾何設計，此外後輪也加入主動轉向系統，帶來更為優異的操控表現。
FX50另一項特點，便是搭載了後輪主動轉向系統 (Rear Active Steer system)。有別於傳統的被動式後輪轉向設計，FX50後輪在電動馬達輔助下，可依照前輪轉向角度和速度，同步進行最大一度的轉向動作，帶來更為迅捷、精準和穩定的過彎動態。

多項主動式安全防護科技

在安全性方面，新一代FX展現出原廠在主被動安全科技上的研發成果。除了ESP、EBD、BAS等現行常見的安全配備外，Around View Monitor環景監視系統也列為FX50的標準配備，減少SUV車型慣有的視覺死角問題。而Intelligent Cruise Control智慧型定速巡航系統，則整合油門、煞車和定速巡航功能，能在全速域下提供駕駛輔助。

包含Around View Monitor環景監視系統、Intelligent Cruise Control智慧型定速巡航系統和Intelligent Brake Assist智慧型煞車輔助系統在內的多項先進配備，也展現出原廠的科技實力。
此外Intelligent Brake Assist智慧型煞車輔助系統則利用車頭的雷射測距器，偵測本身與前方車輛距離，在車距過近的情況下，IBA系統會發出聲響警告駕駛；而在駕駛未能即時反應的情況下，IBA系統則主動進行煞車動作，以預防車輛追撞事故的發生。在被動性安全配備方面，包括雙前座安全輔助氣囊、前座側邊氣囊、前後側邊氣簾等皆列為FX50的標準配備；同時預縮式安全帶附束力限制、主動式頭枕、可潰式踏板等也提供乘員更完善的安全防護效果。

全新FX車系預計將在今年6月，於美國地區發表上市；而歐洲地區則要等到今年10月。國內市場方面，總代理裕隆日產汽車表示，全新FX車系確定導入，期程方面最快今年年底可望登台，不過詳細的產品規劃目前正在研議，未來U-CAR也會持續為網友追蹤報導。

[ 本帖最後由 ~混混~ 於 2008-3-12 20:25 編輯 ]