突破600萬！LEXUS LS600hL 4/11正式發表，箇中奧秘搶先導讀（上）

記者：葉毓中

搶在4月11日正式發表之前，總代理和泰汽車先向所有媒體展示了LS600hL具備的科技實力。
目前位居LEXUS旗下的頂級旗艦LS車系中，除了已登陸台灣的LS460長短軸車型外，於2006年紐約車展中，更發表了更高定位的LS600hL；在我們多篇專於LS600hL的報導中，各位讀者可了解到其不僅僅具有LEXUS一貫的豪華規格，且為了更加宣揚TOYOTA集團引以為傲的Hybrid科技，LS600hL中動力單元更撘載Hybrid油電混合系統；而台灣市場經過一年半的等待，終於確定於今年4月11日正式發表，且僅引進長軸車型，並提供四座與五座雙車型，售價將從新台幣六百萬起跳，且最頂級的長軸四座車型還將較五座車型多出約50萬的售價。

外觀上LS600hL與LS460L差異不大，但後方的銘牌說明一切。
為讓台灣消費者更加了解LS600hL的箇中奧秘，於發表前前一個月，也就是3月11日當天，舉行了「LS600hL工藝與先進科技講座」，對象正是台灣所有專業媒體，AutoNet當然也應邀前往參加，搶先一步了解LS600hL所具備的科技水準，當然，秉持著報導本責，講座中所介紹的所有內容，也將於文後揭曉。

Hybrid車款全球市場現況

介紹LS600hL之前，先從Hybrid此科技切入，相信近年來在Hybrid等車款的引進下，台灣消費者對此油電混合動力已不感陌生，而在目前全球汽車產業中，仍以TOYOTA與HONDA兩大日系車廠為領導者，而美國車廠代表GM進日來動作也不少，且為了對抗TOYOTA此龍頭老大，GM、BMW與M-BENZ三大車廠也將合作共同開發全新的Hybrid科技，未來Hybrid的領域，勢必有著令人期待的榮景。

目前以Hybrid油電混合車主要市場北美而言，約有34.7萬左右的年度銷售量，更預計將在2013年前達到Hybrid車款的百萬年度銷售數量，會有如此野望，莫過於當今地球環境的影響，Hybrid的確為目前相當成熟的中程節能環保科技，也難怪包含TOYOTA在內的國際大車廠們，會如此看中Hybrid科技的發展。

LS600hL獨有賣點

而本文主角LS600hL，更可說是現階段TOYOTA集團中，堪稱標的作用的最新車型，揉合LEXUS一貫的日式精緻豪華，與Hybrid科技，呈現出高科技環保節能豪華旗艦作品，而與另一款LS460L最大的差異，除了最主要的Hybrid系統以外，於外觀上的設定方面也有些許的差異。

從僅引進長軸車型動作中可以清楚了解，和泰汽車將LS600hL設定為LEXUS品牌於台灣市場中的最頂級車型，因此對於配備的選擇方面也毫不手軟，包含Pre-Collision預警式防護系統、ACC主動式車距維持系統、VDIM車身動態整合管理系統、EBC電子式煞車控制系統、被動安全防護系統、EPS電子動力轉向系統、VGRS可變齒比方向盤、LED頭燈附主動轉向控制系統、Smart Access Card key系統等，皆已列為LS600hL的標準配備中。

外觀部分，與LS460車款的差異，除了輪圈式樣的差別外，品牌Logo也有些許的差異，於〝L〞型的設計中外加了藍色的鑲邊，且於後方與車側的下部飾條中，也分別加上了LS600hL與HYBRID字樣的銘牌，此外，世界首創的LED頭燈，更是分辨兩者的最佳標誌。

全球首創LED頭燈

經過了繁複的認證問題，LS600hL所搭載的全球首創LED頭燈終於如願搭載在LS600hL車上，藉由七個LED、方向燈、與一鹵素燈泡所組成的頭燈系統，其中三個LED負責近燈照明、兩個LED負責廣角的照明、兩個LED負責駐車燈顯示等，而遠燈依舊為鹵素燈泡擔任，且同時具備頭燈清洗器。

具有節能、壽命長、反應快、光源穩定等優點的LED，雖然照明範圍與HID相差無幾，但一個LED所耗費的瓦數僅有HID燈泡的三分之一，壽命更長出約五成的時間，反應時間當然更迅速許多，且在LEXUS投注了相當大金額的開發後，開發出先進的散熱片，對於過往LED散熱不佳的疑慮，也已獲得改善。

當然，LED頭燈絕非LS600hL唯一賣點，其他包含車室內的豪華配備與Hybrid科技等，也有著優異的設計與工藝，箇中奧秘為何？明天繼續為你揭曉。

車側的鍍鉻飾板中也寫上了HYBRID字眼。

上為LS460L的HID頭燈，下方則為LS600hL的LED頭燈，可清楚看見其設計差異。

為了讓媒體更為了解兩者的差異，講座中特地將兩款車一起擺放。

明天開始，關於LS600hL更深入的Hybrid科技介紹與內裝配備等，將一一呈現。

[ 本帖最後由 ~混混~ 於 2008-3-12 20:31 編輯 ]