有玩勁戰的各位請進來~~~謝謝!

我的勁戰目前想動缸.我不知道是要動多大.因我只有一台勁戰.算通勤用的.目前是有改東西過.排氣管適用BURIAL的排氣管(FP4組在用的管)傳動有動過.點火系統也有動.CDI換C.F POSH可調式的.電盤用車床車削去減輕重量...等等一些東西.指剩避震器還沒換
今天想問各位說通勤用的勁戰改59缸夠不夠用.需要動到缸頭嗎?(包含汽門加大.進排氣加工等等)如果要拉行程拉多少就夠了?化油氣我是想換FCR28的.還是說不用換?如硬要換有推薦的嗎?(我朋友說可以換泰版的NSR還是CBR的化油器).....可是又怕嫌不夠想說改6開頭的.例如63.5阿還是66的 我知道這是一個很矛盾的問題.因為我的想法是<要就一次搞定.不要到後面再花一些冤妄錢>
我想各位也知道這2各尺寸價錢一定差很多... 如果以有再騎快車的我來說(約40-70 比較沒人就80-100)花66缸的錢.有必要嗎?我騎9000引擎已經須掉了.光是原廠就9000那改越大是不是就越快虛掉.所以今天想知道有改缸的各位車主.(尤其是6開頭的玩家)給我一些建議!!
感謝你們看了那樣的長篇大論的文章.感恩阿!=_=

[ 本帖最後由 gayforum 於 2008-3-18 13:18 編輯 ]

如果說　你改整組的話　
引擎裡面都是新的零件啊！

新的改裝曲軸　汽缸　凸輪等
縮掉不縮掉　那是看車主的平日保養和&#65282;右手&#65282;而決定　
還有技師的組裝技術細心度！

化油器　我的建議是不要換那種　ＣＶＫ３０就可
６３半應該是會比６６來的耐撐些！

你住在北縣嗎？？

很抱歉!不是ㄟ..我是住高雄市!  像你剛剛說的縮掉不縮到的問題..的確是重點
還有技師的技術.之前也有想過你說的63.5一定會比66還要耐稱.改越大.不管如何保養.
一定會比小一號的來的要快..(個人的主見).....想說改大是小事..重點在與剛剛好!所以想說不知你們的意見是如何!!

６３吧！！
我看過６６缸和６９缸炸缸過　真的非常刺激！

在陽明山上　那整個是出怪手　活塞衝出汽缸頭　打到車主的腳　
車主當場痛的高速犁田．．．（那名車主的右手　很競技）

大改要三思　且高雄．．．
聽說氣溫頗高的　改大要想是否改油冷．．．

說真的啦!!
通勤專用,不需要改到這麼大吧
58.5~59就很夠用了啦
改越大油就越會噴!!現在油價這麼貴~~~
化油器可以改 CVK 26的
區軸看個人而定,像我本身用金玉峰250加上CVK 26化油器
混和比調的好,會跑,油也省,最快也可以跑到125

再者是機油要換的好,5W50對你們住在南部的來說因該夠用了
再加上機油冷卻器,這樣保證不會燒鋼!!
但是機油冷卻器要調整好唷,不然機油太烯會影響引擎運作唷

祝你改車順利摟

58.5+1  那畢竟是經濟又可以提升動力的方法 耐用度也不在話下
61的話 有些地方要強化 相對的錢就要燒的兇了

恩恩~~~這樣我了解了.話說66缸以上的暴掉.打到腳.天阿~有點怕怕的
高雄的話....的確很熱.印象沒記錯.北部也是差不多熱
經過各位的講解多少有點知道動向往何處走了.謝謝你們了!

來跟各位報告哩!
目前車子是往59的方向改哩.曲軸沒動保持原廠的.汽缸蓋有挖大(進排氣的部份)燃燒室沒加大.
化油器我沒換.因為我也不知要換哪一種的.如果不考慮天氣因素的話.PWK28跟PE28(俗稱大王化)其中一個吧.
如有考慮會選CVK30.(油門轉起來好緊喔) 也因為不知選哪一種.目前適用原廠的.
應該禮拜2就好了.恩恩!真期待阿

建議你把你ㄉ電盤換回原廠設定
話說我以前換裝了偷輕的電盤跟風扇
結果就是因為轉速太高
加上我ㄉ普利盤也是偷輕
所以我ㄉ區軸就歪ㄌ
300條ㄉ區軸就降毀ㄌ
很櫃ㄝ~~~

我是知道會有這問題.等我磨合6.700公里後才有要重新配傳動.感謝大大的關心