引擎塘缸後汽缸容量會增加多少

如題，塘缸不都是會把汽缸磨大一點嗎，也要換上較大的活塞，汽缸容量應該也會增加，那一般會增加多少百分比呢？塘缸後的引擎是不是好像變成了一個新引擎，要跟對待新引擎的方式來對待他呢？

[ 本帖最後由 ~混混~ 於 2008-5-4 10:59 編輯 ]

基本上塘缸是因為汽缸璧磨損，造成活塞環無法完全將汽缸璧機油刮下，機油殘留在汽缸璧上，引擎工作四個行程、進、壓、爆、排，將機油燃燒排放出去，所稱為吃機油
雖然汽缸加大。但它的汽缸璧變薄了，燃燒室也增大，可惜壓縮比相對減少，所以說整體來說引擎會比較沒力，建議不樣像新的引擎對待它。

增加的排氣量有限.一搬都搪沒幾條.
硬要擴充缸徑來增加排氣量.不如拉衝程還比較快~
吃機油大修後.還是需要短佔磨合.活塞環跟缸璧會恢復跟新車1樣~
至少機油跑個1000就換吧!

一般會做到引擎塘缸的話都是因為汽缸璧磨損而出現所謂的"吃機油"現象!!!!
現在塘缸工廠都是將汽缸壁再加厚(也就是多套一圈)而活塞環也加大來補足磨損的部份~~~
當然汽缸容量多少會有點改變!!!
但是一般是不會有很明顯的改變~~~
也就是說沒有人會為加大汽缸容量而做引擎塘缸的!!!
而引擎塘缸之後當然還是必須好好愛護引擎啊~~~
只是當作完引擎塘缸(大修)後的500KM最好將機油換掉唷~~~

小弟家中一台99年的威力小貨車
也是剛剛做完引擎大修!花了2萬多...
引擎大修完，特別要注意的就是第一次換機油的時間 原廠建議1000KM跟換掉
不用特別訓車，也不用當新引擎來開~除了第一次換機油之外沒什麼需要注意的

汽缸容量因該是跟黑丟有關係吧

關於搪缸這個問題與車種有很大差異
現在的汽油引擎因為缸徑千萬不能擴缸不然要套標準的缸徑
不然車子會很沒力又耗油
因為噴油量是固定的沒辦法調整
如果是化油器的車子它的油量是可調整
柴油車一般都是換汽缸套的
還有一般搪缸師父現在都把汽缸磨的不夠細面線條比較粗糙
沒有多久也是吃機油所以現在的修理廠比較年輕一輩都沒注意
怎麼大修沒多久就吃機油
不然設計引擎的工程師何必研究這麼多的細節