原廠修車都是那麼貴嗎

這也是沒辦法的事~~現在你終於知道這句" 買車容易養車難" 的道理了吧.....
以你的問題來講～　就算不去原廠, 也要個1萬多～人工加那些零件～

原廠的零件報價原本就比外面修車廠來的貴
好像是從古老就傳下來的常識阿(也是事實)
其實原廠的東西不一定好用
只是正廠零件是車輛再開發時找來的廠商去開模具
副廠零件是外面工廠看原廠來開模具當然會有些不一樣
但是副廠的零件還是開看是壞哪個部位會而去決定
當然拉現在的社會什麼都漲就是那該死的薪水不會漲
所以能省就省就變成現代人的想法摟
其實找一家信用不錯的修配廠整修不一定會輸給原廠喔
價錢又平價不必去當冤大頭
但是新車且寶固內的車還是牽回原廠安心的多喔
部然後續會發生很多紛爭

建議去其他廠問看看..
非原廠的修車廠若是網路上面的評價良好.也可以問一下..
不過這些東西就要價3萬
有點貴..

像我是開CRV
回原廠時有些技師會建議我去外面換XD
因為他們主要是要你把可能因這項目而損壞的物件都換掉..
所以開出來的單子才會是琳瑯滿目...
如果單就真的有壞掉故障的東西去修..
那價格會少很多= ="

其實現在有很多的原廠技師都跳出來自己做
不一定要到原廠
像我的車是馬自達的
一次基本保養就要5000至6000
後來我到一個原廠技師開的保養場
用的油都一樣
才不到2000所以車子
不一定要去原廠才可以

建議是否可用副廠的零件啊
價格會粉多勒....
還是找認識的估估看....多問幾家吧

其實  台灣人對改裝與飆車的認知有誤會
懂改裝的人  一定更懂得修車
別以為改裝都是壞小孩   想一想  有穩定收入的人才有錢改裝   國外不就是如此的生態嗎
我一直以來  都在改裝廠維修   他們收費遠比原廠便宜許多  品質更是專業為本
或許他們的專業堅持  讓他們不知如何向無車子知識的人講解與耐心說明
但是  如果你懂一些車子的知識(如果都不懂   去原廠或是坊間保養廠   內心也是一堆是否被騙的問號)
去改裝廠絕對比原廠或是坊間保修廠  好很多很多
絕對  價廉物美
想想看  你懂得煞車皮&機油&皮帶&或很多零件的品牌嗎(國際與國內)
你曾經想過  你換的東西是何種品牌何種等級嗎   不然  貴與便宜  如何定義??????:  emo_047:

原廠修就是這樣..材料要賺一手工錢又要賺!我母親的菱帥牽到原廠換機油說1罐要350工錢另記
我自己在送汽車材料的拿賓士原廠5/40的機油1罐280還法國進口的所以找原廠不如找口碑好的保養場!

我開MAZDA的 因為冷氣不冷回原廠修
結果風扇馬達壞了2個含工資要1萬5千多 我的天啊
好在還在保固期

我看也要好好的思考一下，是否要往原廠去，如再不行，真的要找保養場了 。

看了開版大
雖然事隔很久也可能處理完畢
但是我這樣講
原廠是照著SOP（標準處理程序）來執行的
因為水箱壞掉了，而抓溫度來檢修
一定標準就是
換水箱、更換汽缸床墊片（要吊半顆引擎）、更換Water Pump、更換相關皮帶、水龜、與水箱精
這是基本的
再來就是更換水管，看得見與看不見的與水箱蓋
這樣交車時
才不會發生問題
這是SOP處理方式
重點來了
雖然是SOP但是只是抓溫度水箱破掉而已
也沒有Over Heat
代表汽缸床墊片也沒被沖掉
但是為了安全起見
全部更換
這下子要花費金額就很多
根據以上情況
通常外面的好處就是針對目前的狀況排除
所以只換水箱與水箱精
那麼金額就減少許多
但是裝好測試時發現冒泡泡則要告訴車主要吊引擎
所以也會花費一筆金額
所以處理方式是不一樣的
參考看看