鍛造&鑄造鋁合金鋼圈~差異性~

一般國產鋁圈多為鑄造-單價低.重量=重
進口鋁圈有些高檔貨是鍛造-單價高.重量=軽

兩者對於車子馬力~制動力~油耗~有耗損差異還有哪些差別
高油價時代你會選折價差2~4倍的進口斷造輕量化鋁圈

[ 本帖最後由 ~混混~ 於 2008-6-3 20:45 編輯 ]

原來鋁圈還有如此的差異啊
難怪價差這麼多
了不起

根據TOYOTA 的技師透漏（我老婆是TOYOTA的），
合金輪的好處就是好看，其他的優點其實不明顯。
鋼圈的性能更好，更穩定,更安全。

那點重量不會對油耗有太大影響。
主要還是路況，駕駛習慣能才是主要原因。
有朋友3.5L V6的suv車子，可以10L/100km
而有朋友 2.4L V4 的轎車， 就有12L/100km

鑄造就是放入模具中成型
鍛造則是再再次放入高溫中提升硬度
像bbs的輪圈,有可能是用三件式的組合起來
未來如果壞了，可以分開更換
高級車會用的原因是
大馬力的車所需的煞車制動力高
所以溫度很高
需要更輕且散熱好的輪圈來散熱

鑄造的輪圈較重但成本較低
鍛造的輪圈輕很多但成本高(所以加速快也省油)
鍛造的價格是很大的問題
而且台灣的道路品質.......
我之前的鍛造輪圈用不到一年即裂開一輪
想找一樣的找不到
用修的又會怕
所以經濟不是太充裕的還是鑄造的即可

鑄造的鋁圈最主要缺點是因為重
鍛造的雖然是較脆
但是較輕...其實國產的鍛造鋁圈品質也很不錯的...
價錢也不高...
至於有人說容易破裂...那其實跟開車習慣也有差...
濫路還開快車...不壞才怪...

雖說鍛造輪圈輕可省油, 不過, 你要想想, 其中的價差你省得回來嗎???

一顆國產鑄造的幾千塊, 一顆鍛造的上萬塊...

一顆給你差五千就好, 四輪就兩萬了...

兩萬你可以加多少油跑多遠???

重點是... 輪圈是消耗品啊...

尤其是市區... 三不五時就會A到... 鍛造的... 痛啊~~~

原來就連鋁圈也有分喔
我到現在才知道= =
但是青過上面一些大大的解釋
我想我還適用便宜的就好
畢竟價格差太多摟

價格差異太大了～～
我會選擇鑄造的！
撞凹比較不心疼～
換２次胎以後可以順便換掉鋁圈！
鋁圈陪２套胎跑完後！真圓大概也跑掉了！
還是看個人～每個人心理預想的ＣＰ值不同呀～～