自由時報 更新日期:2008/06/03 04:09
〔記者高嘉和台北報導〕國內車市陷入20年來最冷的寒冬。5月份各廠牌紛紛啟動夏季銷售競賽，但新車領牌數卻兩萬輛不到，較淡季的3、4月份還要冷，主要廠牌對今年市場預估紛紛調降到30萬輛以下，幾乎是跌到1984年台灣開放進口車市場以來的起漲點。
根據交通部數據所最新統計，5月份新車領牌數僅1萬9495輛，較去年同月慘跌29.6%，較淡季的3、4月份持續縮水，累積前5月新車領牌數僅11萬1586輛，較去年同期衰退21.5%。
往年鬼月來臨前的第二季，一向是各廠牌衝刺上半年業績的檔期，各廠牌銀彈盡出，內部銷售鼓勵獎金及外部販促折扣幅度都加碼，但今年幾乎同步縮水。
龍頭廠牌的和泰車部長楊湘泉說，今年夏季販促活動是直接將預算撥給經銷商作「在庫調節」；簡單來說，就是經銷商依庫存車款多寡、自行來調整促銷車款，來減輕經銷商壓力。
中華車協理王國繼也坦承，這樣的景氣，砸再多預算、效果也有限，寧可投資在強化服務品質上，不作價格戰。
他們都說，「油價大漲是壓垮車市買氣最後一根稻草，但期待在預期心理消除後，車市景氣會走出谷底」。
今年總銷恐跌破30萬輛
在前5月新車銷售持續萎縮下，主要廠牌對今年車市規模預估都往下調。和泰車今年初還樂觀預期車市規模有機會上看36萬輛，但3月已下修到32萬輛，最近更下修到28萬輛。
裕日車總經理吳新發坦承，今年新車市場規模要站穩30萬輛，的確很困難，假如景氣回升速度慢點，還有可能會慘跌到26萬輛；中華車協理王國繼也說，從前5月銷售成績來推估，整體市場規模恐將萎縮至27到28萬輛。
「車市是以新車市場為震央，震幅波及到中古車、租車等周邊行業」，格上租車總經理陳世全這樣說。
過去幾年，國內租車每年新增台數快速成長，從2002年的9,775輛，到去年提高到2萬6301輛，但今年前4月新增台數僅8,724輛，較去年同期出現罕見的衰退1.3%。
中古車市場也被震傷。全台連鎖規模最大的SUM優質車商聯盟主管表示，在和泰車、中華車等車廠因新車市場萎縮、積極搶進中古車市場，加上車主拉長汰舊換新年限、中古車源難找，去年就倒了近千家小型中古車商。
[ 本帖最後由 ~混混~ 於 2008-6-3 20:44 編輯 ] |
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